Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
d1511 вне форума d1511    
Peace-door-ball затейник
Откуда: Калининград; Авто: Ситроен-лучше ниссана!
Старый #21   20.10.2010, 17:21
По умолчанию
у меня стрелка не до конца поднимается, думал бак 40 литров))) Хотя по компу уже мигать начинает и пишет мол 30 литров осталось. А в бак 38 литров залезло.
Вот тоже думаю датчик врет. С чего начать посоветуете коллеги?
__________________
СкапЪ: denis-ka1511
дзынь-дзынь: 8-911-498-07-27
___________________________
Люди с большим сердцем обожают веселые шумные компании, поэтому у них как правило еще и большая печень, почки и селезенка...А, если они еще и на ситроене , то у них отсутствует чувство страха за надежность пластмассовой ходовой и пластикового двигателя и встречные водители видя СИТРО шугаются в страхе по кюветам.
Ответить с цитированием
Garamond вне форума Garamond    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кишинев; Авто: Nissan Primera P11
Старый #22   21.10.2010, 01:39
По умолчанию
В моем случае виноват разъем на панели приборов. В разъеме есть дребезг контактов из-за чего, собсна и появился сабж данной темы. Как-то я с духом собрался, расколупал приборку, подергал разъем и стрелка стала показывать вменяемые показания. Надо поджать контакты, но на колодке их много и какой конкретно отвечает за стрелку непонятно, а схемы, к сожалению нет. Короче, подергал я разъем - на две недели радости хватило, потом опять стрелка загуляла...
Ответить с цитированием
Gevorg вне форума Gevorg    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Primera P11-144 QG18DE
Старый #23   21.10.2010, 09:33
По умолчанию
Сообщение от Lexanix Посмотреть сообщение
Проверить саму приборку оч просто...(p11-144)
1.Ключ в положение LOCK.
2.Зажимаем обе кнопки на панели (часы и сброс)
3.С зажатыми кнопками поворачиваем ключ в положение ON (не заводя машину!) и отпускаем эти кнопки.
Приборная панель входит в режим самодиагностики, правой кнопкой на приборке переключаем режимы диагностики...там можно посмотреть коды ошибок приборки и проверить работоспособность стрелочных приборов (тахометра, спидометра, уровня топлива и температуры) они плавно из минимального положения поднимаются в MAX, 2 раза..
Спасибо большое всё нигде методику проверки приборки найти не мог
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook