Нужен совет Almera 1.8

[exiliaster]

Из выхлопной. Погазовали - сразу черные пятна на полу. Я вообще выпала, потому как такого моя машина не проделывала даже тогла когда масло повсюду попадало.

[N-Form]

значит у механиков должен быть "газоанализатор".... может что-то со смесью.... либо что-то серьезное и масло снова попало в цилиндры...(((

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от exiliaster Поставили завели - и как повалил дым.

начал догорать бенз (м.б. масло) на катализаторе...??

[N-Form]

Сообщение от KoSoi GlaZ начал догорать бенз (м.б. масло) на катализаторе...??

мэйби.....

[exiliaster]

Да, кстати заметить, километраж у меня тоже приличные: 194000. Понятное дело испанские дороги и российские - вещи разные, но все же.

Итак, в итоге, мой список вопросов и предложений к механику будет таков:

1. Проверить цепь ГРМ и метки
2. Узнать содержание дыма - газоанализатор
3. Проверить клапан холостого хода
4. Проверить вкладыши
5. Прочистить и обучить дросельную заслонку (Почти уверена, что никто к ней даже не прикосался)
6. Замена топливного фильтра (А ля сеточки, ибо фильтра как такового там нет.) в корпусе насоса.
7. Проверить, если причиной выхлопа белого дыма не было сгорание остатков масла или топлива на катализаторе.

[N-Form]

Сообщение от exiliaster 4. Проверить вкладыши

это надо опять двиг разбирать....((( но там немного.... все с низу.... но при этом двигатель стучит и ровно и тихо неработает...

[exiliaster]

Значит не это, потому что двигатель работает без стуков. Один из механиков послушал минут 10 - сказал как часы. Да я и сама ездила, пока на трех цилиндрах каталась каких только звуков не было, а тут даже не слышно как машина работает. Глохнет зараза тоже незаментно на светофорах. Все проблемы начинаются когда она прогревается и при повышении оборотов, т.е. я погазовать люблю и привыкла нажимать на газ и машина газует резко, тут все иначе, она как будто соображает секунду - что мол хотят от меня) а потом газует но при этом дергается дико.

[exiliaster]

Вообще до этого ремонта были подозрения на кольца, но пришли к выводы что это невозможно, потому что 1. Не было дыма или неприятного запаха 2. Проверили компрессию, все отлично.

[stomadoc]

Сообщение от exiliaster В принципе после их смены именно глохнуть машина перестала, но обороты на нейтралке точно также опускаются почти до 0, потом поднимаются до 1000. При нажатии на педаль газа - то все нормально и бодренько, то она как будто притормаживает - это секунды, но очень чувтсвуется. Хотя если открыть капот и слушать, то мотор работает очень ровно, не троит, никаких лишних звуков.

симптомы похожи на цепь. согласен с N-Form насчет клапана холостого хода сам с ним намучился в свое время. далее еще по дорестайлу. плавающие холостые бывают из-за датчика продувки адсорбера. смешная штучка с большой стоимостью(для россии). ну и чего то никто не вспомнил дмрв. у меня кстати поломка мафа пряталась за лямбду. т.е. на диагностике тупо показывало проблемма с первой лямбдой. поменял результат ноль. и только потом так сказать до кучи поменял дмрв. и опаньки счастие пришло. пацан диагност(шарящий к слову) сам первый раз видел дмрв чтоб за лямбду пряталось.

[stomadoc]

да и еще датчик коленвала менялся один или с датчиком распреда. говорят лучше в паре. я тоже менял в паре.