Масло в мостах, раздатке и АКПП

[воин]

Мое мнение такое, зачем покупать другие масла если есть кастрол,лучше всеравно никто не сделает.Если я покупаю кастрол саф или таф или 0-40
я уверен я покупаю лучшее.Зачем мне эксперименты.Они уже в прошлом.Мои знакомые трофисты тоже заливают кастрол.Я не слышал ни от одного профи совета заливать что то другое,тем более мобил.

[lovez]

Сообщение от воин Я не слышал ни от одного профи совета заливать что то другое,тем более мобил.

профи какие то странные

[воин]

например, знакомый мастр продает мобил,а себе и друзьям заливает кастрол,я это имел ввиду.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от воин Я не слышал ни от одного профи совета заливать что то другое,

Если не слышал от не не значит,что их нет.

[воин]

Согласен,что я не могу всего знать.Тогда так.
1.Кастрол
2)тебойл
3)эльф
Это всего лишь мое мнение.

[crook]

Сообщение от Ekp Не, Вы немного ошибаетесь, 75-140 есть как для лсд так и обычное. Еще есть мнение, что масло для лсд для простых дифференциалов будет даже лучше, но оно сильно заметно дороже

Это понятно, в контексте имел в виду че дилер впаривает.
Чем конкретно лучше масло для LSD в обычном мосту, по-вашему мнению? На банке с LSD написано "может применяться в обычных гипоидных", а не "рекомендовано".
Дороже за 8 литров на 2 500р делим на 60000 км- это не тот вопрос.

[Ekp]

Сообщение от crook Это понятно, в контексте имел в виду че дилер впаривает. Чем конкретно лучше масло для LSD в обычном мосту, по-вашему мнению? На банке с LSD написано "может применяться в обычных гипоидных", а не "рекомендовано". Дороже за 8 литров на 2 500р делим на 60000 км- это не тот вопрос.

Отвечу, как знаю сам...Работа ЛСД моста помимо простой передачи тяговой силы шестернями сопровождается прерывистой пробуксовкой фрикционов в зависимости от того, где Патрулик/Сафарь катится). Что происходит в момент работы пакета фрикционных дисков? Разрывается масляная пленка, рывки, вспенивание и подгорание жидкости и т.д. Поэтому и по другим причинам, в состав любого масла вводится пакет присадок, содержащий модификаторы трения, ангибиторы коррозии и т.д., предотвращающие излишниее повреждение элементов (человек всегда прет против сил природы))). В масле ЛСД пакет этих присадок должен быть наиболее "мощным", а с учетом современных конструкций автомобилей, где нагрузки все более возрастают по мере работы автоконцернов, например, таких, как ВАЗ)) шютка), нужны соответствующие эксплуатационные материалы. В-общем, пакет присадок для ЛСД масла будет более совершенен и никак не менее полезен для простых свободных дифференциалов (так как он как минимум уже в ЛСД самим сабой есть). Видел может обозначение у таких масел GL-5/6? Но! кстати, в механику и раздатку нельзя лить 5-ку, так как в ней присадки есть, вредно влияющие на медь и соединения меди. Поэтому для механических коробок запрет по GL-5, только GL-4, так как там бронзовые втулки есть...короче запарился я писАть, все ИМХО и (С)

[Granit]

Сообщение от Ekp в механику и раздатку нельзя лить 5-ку, так как в ней присадки есть, вредно влияющие на медь и соединения меди. Поэтому для механических коробок запрет по GL-5, только GL-4, так как там бронзовые втулки есть...

Да ладно?! Никогда не слышал, чтоб в коробку даже ТАД-17 запрещали лить. Хотя в коробках, кроме втулок, еще и кольца синхронизаторов латунные. Сдается мне, что "не лить в коробку GL-5" - это требование не техническое, а экономическое , ибо оно дороже просто-напросто...

[Ekp]

Сообщение от Granit Да ладно?! Никогда не слышал, чтоб в коробку даже ТАД-17 запрещали лить. Хотя в коробках, кроме втулок, еще и кольца синхронизаторов латунные. Сдается мне, что "не лить в коробку GL-5" - это требование не техническое, а экономическое , ибо оно дороже просто-напросто...

Нет, почему же, именно техническое ограничение. В-общем-то это не секрет и давно известно. Химические соединения фосфора и серы крайне агрессивны к меди, а они в пакете присадок GL-5, поэтому втулкам и кольцам грозит быстрый износ. Поэтому и ставят ограничение для коробок передач и некоторых раздаточных коробок. Есть в этих целях универсальные допуски, например GL-4+ и GL-4/GL-5

[crook]

Так у нас мост же не совсем обычный - а с жесткой блокировкой. Я еще правда не разбирал поэтому не могу сказать наверняка. Но на мой взгляд упрощенно обычное масло стремится уменьшить коэффициент трения до 0, а LSD должно его как-то ограниченно нормировать.
Опять же присадки дело хорошее, но состоят они из вещей малоприятных и когда их много (мощный пакет) плюс окислительные процессы - я бы не стал заявлять, что это однозначно во благо.