Сообщение от mvd400
, только надо как то диск защищать, например надевать на цепь шланг типа пожарного только меньшего диаметра.
|
предлагал еще два года назад. Практически пользовался весьма редко...
мелкозвенная цепь длиной окружности диск-покрышка (на одно звено короче) диаметром 5 мм и антикоррозийном покрытием продевается сквозь диск и фиксируется с натяжением болтиком 60*6 барашком М6...
На часть цепи, которая ложится на диск--только в районе буртика диска с внешней и внутренней стороны (отрезки по 100 мм) одевается защита от царапин на буртике диска из хлорвинилового армированного шланга
надевается ТОЛЬко на задние колеса(на передние часть конструкции лежащей на диске изготавливается из мет.полосы толщиной 4мм и изгибается по конфигурации диска-причина зазор переднего суппорта)- от 2-х до 6-ти на каждое, в зависимости от ситуации, даже если застрял и уже сидишь по ступицу в грязи или снеге
использую второй сезон можно ехать и по гололеду-стеклу но не быстрее 40 км/час...износа никакого
главное преимущество--установка в любом месте и выбор необходимого количества (3 отрезка цепи на колесе --уже нет пробуксовки)
....Последний раз редактировалось NikSnp, 27.01.2011 в 08:10.
Ответить с цитированием
если гарантированно защитить диск от царапин - внутреннюю часть цепи в огородный хлорвиниловый шланг с внутренней оплеткой
ПЫСЫ - монолитная цепь без всяких переходов на тросики и ремни - самое надежное ...
Мои первые браслеты с фотографиями можно посмотреть === #62 30.01.2011, 12:20