Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shot вне форума shot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Toyota Fortuner; Х-Trail Т30-2,0 -Т31-2,5-были
Старый #281   30.10.2009, 22:13
По умолчанию
Сообщение от Гудронов Посмотреть сообщение
Что бы чувствовать себя в потоке полноправным участником - даже и 2,5 слабоват.
На прямой конечно можно разогнаться, а вот совершить достаточно активный манёвр, быстро ускориться, уже задумываешься, а успеешь ли.
Сколько раз при обгоне приходилось несолоно хлебавши возвращаться в свою полосу ... поняв что не успеешь.
Х- это не спорт кар
__________________
Путь к сердцу лежит через желудок- подумала пуля со смещенным центром тяжести. (ц)
Ответить с цитированием
bl_monk вне форума bl_monk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31-2.5LE
Старый #282   30.10.2009, 22:20
По умолчанию
Сообщение от Гудронов Посмотреть сообщение
а вот совершить достаточно активный манёвр, быстро ускориться...
а вы на чем до Х ездили?

мне 2.5 хватает и на светофоре и на обгонах вполне.
Ответить с цитированием
Гудронов вне форума Гудронов    
Начинающий клаббер
Откуда: Пушкино; Авто: Ниссан Х 2,5
Старый #283   30.10.2009, 22:25
По умолчанию
Сообщение от shot Посмотреть сообщение
Х- это не спорт кар
Да кто же спорит то.
Но всё же литра три бы ему ...
Я вообще в Автомире сначала Каптиву хотел взять 3,5 литровую.
Да отговорили - кореец, кореец кричали товарищи мои.
Так и стал обладателем Х Трейла, о чём впрочем сильно не жалею.
Ответить с цитированием
Гудронов вне форума Гудронов    
Начинающий клаббер
Откуда: Пушкино; Авто: Ниссан Х 2,5
Старый #284   30.10.2009, 22:27
По умолчанию
Сообщение от bl_monk Посмотреть сообщение
а вы на чем до Х ездили?

мне 2.5 хватает и на светофоре и на обгонах вполне.
БМВ 525.
Продали старушку. Зимой на ней всё же страшновато.
Ответить с цитированием
shot вне форума shot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Toyota Fortuner; Х-Trail Т30-2,0 -Т31-2,5-были
Старый #285   30.10.2009, 22:33
По умолчанию
Ребят,чё спорить-каждый выбирает на свой вкус и тд. и кошелек.
__________________
Путь к сердцу лежит через желудок- подумала пуля со смещенным центром тяжести. (ц)
Ответить с цитированием
bl_monk вне форума bl_monk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31-2.5LE
Старый #286   30.10.2009, 23:11
По умолчанию
Сообщение от Гудронов Посмотреть сообщение
БМВ 525.
ну а я пересел с автомобиля производства России. так что у меня огромный плюс в мощности

ну и полностью согласен с Shot каждый выбирает для себя. По чести говоря хотел брать 2,0, но тут такие скидки были - что и 2,5 за те же бабки получился. Ну а о налогах - это мелочи по отношению к цене покупки.
Ответить с цитированием
Гудронов вне форума Гудронов    
Начинающий клаббер
Откуда: Пушкино; Авто: Ниссан Х 2,5
Старый #287   31.10.2009, 12:25
По умолчанию
Сообщение от bl_monk Посмотреть сообщение
ну а я пересел с автомобиля производства России. так что у меня огромный плюс в мощности

ну и полностью согласен с Shot каждый выбирает для себя. По чести говоря хотел брать 2,0, но тут такие скидки были - что и 2,5 за те же бабки получился. Ну а о налогах - это мелочи по отношению к цене покупки.
Поздравляю!!!
После ВАЗа это наверное так и есть.
Вот у меня привычки пришлость менять. Прыть то пришлость поумерить.
Но самое главное - не жалею.
Ответить с цитированием
Cayman вне форума Cayman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MB GLK350 4Matic; иногда X-Trail New 2,5MCVT
Старый #288   31.10.2009, 18:47
По умолчанию
Сообщение от Гудронов Посмотреть сообщение
Что бы чувствовать себя в потоке полноправным участником - даже и 2,5 слабоват.
Бред полнейший! Это из чего поток должен состоять? Исключительно из спорткаров или хотя бы заряженных хэтчей? Что касается именно езды в потоке, на Трейле 2,5 на варике я не чувствую себя особо обделенным после мерса и мазды мпс. Реальные 10 сек до сотни (по замерам авторевюшников) вполне достойный показатель. Да и с разумным обгоном на трассе никакого напряга. Кстати, Каптива на 3,5 покажет примерно то же время разгона, может на 0,5 - 1 сек лучше в лучшем случае.
Ответить с цитированием
Canterbury вне форума Canterbury    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: VOLVO XC70 D3 AWD, X-Trail T31 2.0 МКПП,Skoda Yeti 1.2 МКПП
Старый #289   25.11.2009, 12:45
По умолчанию
Я себя вполне уверенно чувствую на 2-х литрах с МКПП. Гружёным по горным дорогам езжу один раз в год. Тогда конечно хочется "мощи" побольше, а так вполне нормально. На трассе спокойно 140-160км/ч держать можно.
Ответить с цитированием
MAPMKO вне форума MAPMKO    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: много
Старый #290   25.11.2009, 14:41
По умолчанию
Прочитал все посты. Для себя определился что брать. Хочу внести свои 5 копеек.
От дома до работы 22 км: 18 трасса, 4 город. Трасса наполовину асфальт хороший, наполовину - неровный (без особых ям). Езжу по этой дороге минимум 2 раза в день в течении 1,5 лет.
Машины на коих ездил:
1) Citroen C4 1,6 (110 л.с.) МКПП
2) Mitsubisi Outlander 2,4 (160 л.с.) АКПП
3) Mazda Familia 1,6 (95 л.с.) АКПП
Сейчас: Шевроле Авео (хетч), 1,2 (72 л.с.) МКПП

Сравнивать эти машины невозможно. Но, ИМХО, на любой из перечисленных машин, я буду ехать так, как мне нужно и при этом, если мне надо быть первым в потоке, то эту задачу я всегда решу. Разумеется будут машины, которые меня обойдут, но в зад я им упираться не буду.
Вывод: при прочих равных отдам предпочтение экономичности и комфорту.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook