Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Дачник482]

Андрей Ермолин, Ах оставьте... Если не запускать гидроник все норм и уровни и работа двигателя. Я вообще не понимаю зачем два бачка, будет понимание, будет решение. На форуме говорили, что верхний бачек это продолжение радиатора, зачем его продлевать? Короче мою душу терзают мутные сомнения, жаль пробка с бачка не идет на радиатор, вообще верхний убрал-бы.

[Granit]

Может, это у тебя из-за Гидроника и есть? Там же вроде своя помпа должна быть, может, она качает как-нибудь не так или не в ту сторону?

[Андрей Ермолин]

Granit, хоть куда качай. Если система герметична, не будет уходить жидкость из верхнего в нижний. Попадает воздух -Вот причина того, после охлаждения мотора жидкость, охлаждаясь, не идет обратно из нижнего в верхний. Тут два варианта -Или в горячем состоянии попадает воздух -проблемы с головой, прокладкой, или тепло обменник егр. Или при остывании есть путь для воздуха в систему охлаждения -под хомутом, например. Или через трещину в пластике радиаторов, или чере прокладку какую нибудь, или через дефект в сотах радиатора. Кстати, для патруля это редкая болячка достаточно, что от попадания дорожной химии начинает пропускать стык нижнего бачка и сот. А для низких машин это типичное типичное явление. И у меня такое было! Там дырочки были как от кончика иголки, долго искал где подсос воздуха, нашел там.

[Дачник482]

Спасибо, т.е Вы считаете, что может завоздушиваться при охлаждении двигателя магистраль подогревателя, а он без ОЖ перегревается и не запускается на холодном двигателе и идет на запуск после заводки?

[Андрей Ермолин]

Дачник482, видимо нагреватель тоже стоит высоко, на уровне бачков , или чуть ниже. И тоже является высшей точкой системы, то есть местом для пузыря воздушного. Его помпа пузырь продавить не может, это. Нормально. И он не работает. Возможно, и сам нагреватель сосет воздух. Хомуты, шланги, прокладки. Все проверять, смотреть

[AD Patrol]

Если верхний пустой бывает то вероятность целой башки стремиться к нулю.
Если нижний пустой, хрен с ним. Если верхний - нарушена циркуляция.
Запрвте как положено, прогрейте и газуя смотрите пузыри в нижнем. Если есть - я прав, если нет, то повезло и значит это непонятная хрень, связанная с подсосом через пробку стыки или радиатор.

Сообщение от Дачник482 что может завоздушиваться

Мы исходим из того, что на сухую он не пускается. НО даже если это не так, то пустой бачёк это плохой признак, а без гидроников жить можно.

[v_a_k]

Сообщение от AD Patrol Если верхний пустой бывает то вероятность целой башки стремиться к нулю.

Да хорош нагетать. )) Любая дырка в радиаторе = пустой верхний. И в последствии - пустой нижний. Всё высосет с обоих. Причем, если дырка достаточно мелкая - высосет не досуха, а до 2/3, может 1/2 верхнего бачка.

А вот если нижний бачок через край, тогда да, вероятность целой башки стремиться к нулю.

[Pogarny]

Скажите на зиму кто закрывает радиатор передний картонкой или ещё чем чтоб грелся лучше или это все фигня ненужна

[AD Patrol]

Я раньше закрывал один радиатор гидрача и масляный. В этом году на Патруле в мороз ещё не выезжал.
Наш рд в мороз греется нормально если турбина родная с водяным охлаждением. Патруль у меня самый тёплый автомобиль (правда был, пока бошка не треснула. теперь пузыри на хх мешаются)

[Granit]

Я один год пробовал закрывать. По городу разницы почти не ощутил, а на трассе он начинает перегреваться. Больше не закрываю. "это все фигня ненужна" (с)