Компрессор, ресивер, создание пневмосистемы в Патруле

[Ивaнoвич]

Это вспомогательное оборудование
Пневмосистема - это комплекс оборудования на авто, например пневмотормоза, пневмоусилители сцепления, сервис-привода и тд.
А подкачка сиденья и дудги....гы
Ну и почему на коньяк не поспорить, было-бы на что хорошее - а наркоты не жалко....., например на то что никакой из применяемых авторами сообщений в этой теме компрессоров не проживет и часа при номинальных ТТХ....т.е. давлении 7 кг и расходе обусловленом производителем оного....так спорим?

С ВАМИ не буду, принципиально, коньяк лучше об землю грохну.

[Анатолич]

Корень,
дядь Валер, ты чего злой такой сёджня ?
наверное, ....не, лучче не буду шутить

[romanTB45]

Я стараюсь не лесть в перепалку, но Иванович, от вас я пока не увидел не одного дельного совета - как сделать чего либо и именно на патруле и не одного отчета как вы сами сделали и именно на патруле. Пока одни возгласы все гавно и сделали не правильно.
Для нас баллон с компрессором уже система, и переводить на воздух тормоза и прочее не треба, мне надо чтоб работал инструмент и колесопри разбортировке можно было задавить компрессором, а не бензином его взрывать.
В мануалу к нашим дохлым компрессорам написано что работают они не более получаса обычно, для наших условий более и не требуется обычно, отбойный молоток вроде не треба.

По делу, Корень Кинь фотку еще раз я погляжу.
Под дверьми на раме я не смогу разместить. у меня пороги сделаны не удачно и боюсь не влезут.
Клапан стоит обратник обычный или соленоид?? Просто обратник будет реально плохо задавливать из за лепесткового. дельта Р мала, я бы чони будь воткнул типа сброника между обратником и лепестковым. чтоб он на секунду поднимался после отключения, но хз, городить сложную систему смысла не вижу. Если стоит не дорого.
И у кого как запитан компрессор с ресивером, проверка на давление идет только при включении зажигания или в простой он тоже давление поддерживает, просто думаю логичнее то при таких утечках держать давление только при работе авто.

[Анатолич]

Сообщение от Роман5000 И у кого как запитан компрессор с ресивером, проверка на давление идет только при включении зажигания или в простой он тоже давление поддерживает, просто думаю логичнее то при таких утечках держать давление только при работе авто.

У меня соленоидный. 10 очков держит.
В 45-м стояло реле давления. Здесь от него отказался. У всех реле есть особенность: для нормальной работы нужна высокая (относительно) скорость изменения давления в системе). В нашем случае она низкая (у меня даже на 160л комппрессоре и 5 литрах было "дрыгание" компрессора несколько раз, пока давление не станет пороговым в реле. Проще гораздо тупо кнопкой тыркать насос и следить по манометру, какое давление в системе. Посмотрю, если так и будет, то реле ставить не буду..
Утечки будут в любом случае..

[AndrAB]

Появилась утечка воздуха. Обмыливание показало, что воздух уходит через соединение переходника с датчиком давления. Стенка переходника по неизвестной причине лопнула. Убрал переходник, а заодно с ним и датчик давления (регулируемый) от камоци, который так и не захотел включать/выключать компрессоры по заданному давлению и стоял для проформы. Вместо этого поставил обычный датчик на отключение при 8 атм и включении при 6 атм. Утечки нет, компрессоры включаются как и было задумано изначально.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Проще гораздо тупо кнопкой тыркать насос и следить по манометру, какое давление в системе.

это вдвоем проще, а одному неудобно. От реле отказался и поставил обычный датчик (см. выше). Кстати, зачем 10 атм?

[Анатолич]

Сообщение от AndrAB а одному неудобно.

А чего не удобно то ?

Сообщение от AndrAB Кстати, зачем 10 атм?

Не знаю. Мне незачем Я просто привёл параметр клпана

[AndrAB]

Сообщение от Роман5000 то при таких утечках держать давление только при работе авто.

при нормальной сборке утечки таковы, что за неделю может и заметишь... Нет необходимости городить лишнее, имхо. Все включения компрессора только при включении зажигания, тем более, что нет никакой необходимости держать в городе 8-10 атм. Такое давление следует качать перед съездом с дороги.

[Ивaнoвич]

Сообщение от Роман5000 но Иванович, от вас я пока не увидел не одного дельного совета - как сделать чего либо и именно на патруле и не одного отчета как вы сами сделали и именно на патруле. Пока одни возгласы все гавно и сделали не правильно.

Да не вопрос....на ниссане?
160:
http://www.4x4nissan.ru/foto/00537.jpg
или так:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01451.jpg
Или столь любимый в этой теме колхоз компрессора на 60-ю модель, кстати, совсем не из-за нужды в пневме - а только по причине образовавшегося места при сдвигании заднего сиденья вверх и назад:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01452.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01193.jpg
зы: ресивер стоит под днищем, 20 литров, включение раздельное/парное, защита по перегреву и току - раздельная.

[jvr]

а заодно с ним и датчик давления (регулируемый) от камоци, который так и не захотел включать/выключать компрессоры по заданному давлению и стоял для проформы.

Андрей может брак,у меня на 8 отсекает четко