бензиновые двигатели

[Олег34]

Боюсь , производительности не хватит.
Собственно , родной то , тоже не дефицит. По разборкам потрезвонь , наверняка кто нибудь да продает.
На УАЗы вплоть до 3х литровых моторов есть в продаже электронасосы под карбовый двигатель.
Так что , не дифицит.

[new240sx]

Понятна. Но у нас такие моторы на разборках не лежат. Будем искать подходяший, в крайнем случае от Уаза подищем.
Спасибо Олег за советы.

[Олег34]

Вот , буквально первое , что по поиску вылезло. http://www.kartuning.ru/shop/product/d55/

[new240sx]

Только что поставил шкиф на коленвал. Эта риска мне мозг вынесла прям, еле ее на место поставил и одел шкиф. Он ведь не должен до упора влазить? Там на шкиве есть оконтовка, вот по нее он и оделся.
И когда начал закручивать болт в коленвал, кручу и тачка на скорости вперед катиться. Как его подтянуть? Подскажите.
И понял что маслонасос и его шток, выходит с другой стороны - со стороны трамблера. Не думал что это один шток. Лузер
Карбюратор вчера сделали, седня снял гену и стартер. Повезу на диагностику.

[Олег34]

Подтянуть так же , как и отпустить. Монтировку в отверстие колокола на маховик и машину на ручник и передачу.
А вообще , до усрачки его затягивать не надо . Он сам потом затянется.
Привод насоса и трамблера это продолжение друг - друга . Они наискосок через всю высоту мотора проходят.

[new240sx]

Итак все собрал. Все проверил. прокрутили несколько раз коленвал. все нормально. С помощью Вас все получилось у меня.
Есть пару вопросов. Карб оставил от 7-ки. На нем один вход и выход. На моторе поставил трассу с двумя трубопроводами. Со стороны акума, на одном вход как-бы завальцован. Я так понял что это обратка. Другой подача. Правильно?
На подходе к карбу, надел на вход, обратку заглушил. Правильно?
Насос внешний вебер от Газ 3110. Качает хорошо. После него поставил железный фильтр, когда снимал родной - на нем увидел два провода, + и -. Что там за провода???
Воспросы по электирике. Тут тоже напишу.
Не могу разобраться с проводкой на л28. Стоит трамблер от Газ52, катушка б117, гена украинский. Такие провода идут по косе:
На левой стороне коса. С нее идут три провода: серый на комутатор (вызвонили его идет с провода замка зажигания) - его кинули на +Б на катушке. Второй не можем найти.
На гене идут два провода, желтый с зеленым. Также с этой косы идет ветка - на ней 3 провода: 1 и 2 желтый с зеленым. и один белый.
На комутаторе шли так провода: серый, белый, красный и желтый с зеленым. На второй выход - Желтый, 3 - пустой.
Также есть синий провод. Не подключенный ни к чему.
Написал как мог, схему раскуриваем, завтра будем пытаться занова собрать. Может чего подскажите, как все вызвонить и найти все и подключить и ехать уже.
Еще вопрос: на катушку трамблера есть отметка 1 цилиндр. остальные не подписаны. Как подключить правильно провода ВВ.
Заранее спасибо за ответы и советы.

[Surgeon76]

Ребят, уже неделю бьюсь со своим Патрулём.... Вернее с его карбом.
Всё началось с провалов при дросселировании. Снял карб, промыл, заказал в экзисте манжету ускорительного насоса(не фунциклировал), снял пока пружинку шарикового клапана - ускорительный стал брызгать. Но...после старта на холодную - прогрев как положено, а на тёплую никак не хочет заводиться!!! Прикроешь горловину карба(или заслонку закроешь) - заводится, но холостой не держит. После(через сутки) завел, прогрел, вроде хреново, но холостой держит...через сутки вобще равнёхонько заработал, ХХ вывел - КРАСОТА!!! Но так же неожиданно во время движения вернулась старая трабла - на горячую хрен заведёшь и ХХ не держит, греется, детонирует после глушения9бедная смесь???). Разобрал, промыл всё повторно, добрался до автомата обеднения... а там:

наружная мембрана в хлам...
От этого вся эта болезнь????
Уж очень хочется на радном карбе ездить, а не на совдепаналоге..

[Олег34]

Добрый день, земляк!!!
Путь один - в магазин. Или в Экзист. Заказывай ремкомплект . Не дефицит.

[Surgeon76]

Олег, здравствуй! Рад встретить земляка!! Про ремкомплект - уже заказан, но ждать 1.5 мес., а машинка нужна уже...вернее "ещё вчера". Вот сварганил "колхозный ремкомплект", вечером сфоткаю - выложу что получилось.
Ну а про сам трабл - такое поведение карба возможно при данном стечении обстоятельств?

[Олег34]

А чего так долго ?? Вобщем , вполне возможно. Смущает только , что неисправность " плавающая" . Автомат пуска работает исправно ?.
Возможно , наслаиваеться несколько проблем. И зажигание , в том числе.
Катушка , подгоревшие контакты , конденсатор. Все может быть.
Ловить неисправность , достаточно сложно.
Надо идти по пути исключения проблем.
Карб привести в исправное состояние , и исключать дальше.
Кстати , не переливает часом карбюратор ?
Через запорную иглу.