Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Ольф]

Сообщение от Мистер Рестайлинг Сложилось впечатление, что Аутлендер

Впечатления это сугубо индивидуально! По салону я понял .Надёжность авто в целом,подводные камни какие: вариаторы,ступичные,аморики и т.д.???

[VladGor]

Сообщение от Ольф .Надёжность авто в целом,подводные камни какие: вариаторы,ступичные,аморики и т.д.???

Сейчас Оут Калужской сборки.
Можно почитать прямо у них на форуме
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=34154&page=6
Вариатор той же марки, что и в Ниссане.

[qwert-]

Сообщение от ECA И что же там такого ужасного, что Вас это убило наповал интересно узнать, больше года езжу на Питерском накатал чуть больше 38 тыс. пока ничего не отвалилось не загромыхало, а про витару 2,4 катался на тест драйве, рассматривал как вариант, динамика по сравнению с 2,4 хитрилы никакая, постоянный полный привод, зачем он нужен постоянно в городе не ясно , при резком разгоне немного подпрыгивает (козлит), потому что задок по активнее гребёт передних, во всяком случае менегеры это объясняют именно так, качество отделки такое же среднее как и в хитриле, лично для меня, не удобно складываются задние сиденья, да и вообще не впечатлила не зацепила.

На питерских калёсные арки и днище резиной ещё покрывают? Говорят противотуманки и круизконтроль в базе уже сократили

[ECA]

Сообщение от qwert- На питерских калёсные арки и днище резиной ещё покрывают? Говорят противотуманки и круизконтроль в базе уже сократили

про резину не знаю но антигравий пока ещё ни кто не отменял, его делают и на наших жигулях. А что на Украину поставляются Питерские иксы?

[Васильич32]

Сообщение от qwert- Говорят противотуманки и круизконтроль в базе уже сократили

Смотря какая база. У меня в базе есть и противотуманки и круиз, а еще и люк, фары в рейлингах и 18-е колеса, хотя комплектация 2л на ручке.

[yarovoy]

Сообщение от ECA А что на Украину поставляются Питерские иксы?

Ниссан-Украина утверждают, что нет у нас Питерских.

[aleks11191]

Сообщение от qwert- Говорят противотуманки и круизконтроль в базе уже сократили

увы, это действительно так

[Игоряшка]

Сообщение от Мистер Рестайлинг Простите уж, но смешно читать, когда машину шестилетней давности с четырехступенчатым (!) автоматом называют современной. Витара хорошая, надежная, неугоняемая, но уж совершенно точно не современная. Покупая её, человек какбы говорит "мне эти все навороты не нужны, мне нужна тупо машина повыше с полным приводом". Если бы Витара при том же дизайне была бы длиннее на полметра и шире сантиметров на двадцать она бы смотрелась офигенно. Так же при виде сбоку выглядит она довольно куце. Багажник и задняя дверь в этом плане тоже не шедевр. Кстати, с 2011-ого года машины обещали поставлять без задней навесной запаски (вместо нее идет ремкомплект - явно не айс) - т.е. визуально машина станет еще короче. Воспринимаю её как эволюционную ступень Нива -> Шеви Нива -> Витара. С Икс-Трейла пересаживаться на нее можно, но акклиматизация рискует оказаться долгой и болезненной.

Новая Витара выпускается с 2008 года, уж никак не шестилетняя. А внешний вид вполне хороший, классический. Ее длина 4.5 м, если добавить еще полметра, то это будет уже гигант как пикап. По ширине Х=Трелк никак не уступает, в ней просторно. "Древняя" 4-х ступенчатая АКПП стала одним из аргументов, почему я не стал покупать второй раз Х-Трейл, а купил Витару. Работает он идеально, переключений не заметно и чрезвычайно надежен - что еще надо? В отличие от вариатора, которые ломаются уже на первой сотне тыс. км. Не всегда, но ломаются. А автомат Сузуки никогда! Я тоже отрицал ценность полноценного полного привода, когда катался на Х-Трейле. Вообще-то огромная разница, если честно. Да, Витара пожестче будет, ног только если уж очень заострить задницу, но эта разница мало существенна. А Тиида мягче Х-Трейла, что из того? Витара все-таки внедорожник, а не паркетник, каким является Х-Трейл. И Витарка также отличается от Шеви-Нива как Х-Трейл от УАЗа-буханки. Так что сравнение некорректно. Я ведь не ругаю Ниссан, сам на нем проездил 3 года. Меня попросили объяснить, почему я предпочел Витару - я объяснил. И снова повторю, что Витара уступает Х-Трейлу только в размерах. Но если этот показатель не критичен, как для меня, то в остальном она обыгрывает Ниссан. Кстати, заднее колесо ее не портит и всегда под руками. Попробуйте вынуть колеса из Х-Трейла с полной загрузкой багажника.

[Boxxer]

Сообщение от Игоряшка Попробуйте вынуть колеса из Х-Трейла с полной загрузкой багажника.

А зачем?

[NISSANcheg]

Сообщение от Игоряшка Витара все-таки внедорожник, а не паркетник, каким является Х-Трейл.

чем-это Витара внедорожнее Икса? постоянным полным приводом что-ли? характеристики почти одинаковые, так-что оба паркетники. Если уж на то пошло то на сайте производителя Икс-трейл тоже позиционируется как "внедорожник".

Сообщение от Игоряшка Так что сравнение некорректно.

некорректно было сравнивать Икс 2.0 литра и Витару 2.4 и говорить что-то про динамику. Из явных преимуществ получается только цена, всё остальное сугубо индивидуально.