Капиталка.

[starchaser]

Tatir, если компрессия норм и жрет масло, меняем мск (плюс неплохо проверить прокладку картерных газов под крышкой и все сальники и остальные прокладки), если жор не прошел - меняем кольца, если и это не помогло, тогда либо контрактный мотор, либо чистим свечки, моем, марафетим и расстаемся с авто. Если масло не есть и компрессия нормальная в мотор лезть не надо

[Tatir]

Сообщение от starchaser Tatir, если компрессия норм и жрет масло, меняем мск (плюс неплохо проверить прокладку картерных газов под крышкой и все сальники и остальные прокладки), если жор не прошел - меняем кольца, если и это не помогло, тогда либо контрактный мотор, либо чистим свечки, моем, марафетим и расстаемся с авто. Если масло не есть и компрессия нормальная в мотор лезть не надо

Ну уж расставаться. это не та проблема из за которой расстоваться, тачка огонь! . Ладно, понял, начну с мск, а дальше видно будет

[revolver01]

кольца на наших движках закоксовываются достаточно быстро. можно попробовать раскоксовку. но 100% гарантии никто не даст. когда мой движок вскрывали на поршнях вместо колец было нечто.
фотки жаль не могу найти

[Tatir]

Сообщение от revolver01 кольца на наших движках закоксовываются достаточно быстро. можно попробовать раскоксовку. но 100% гарантии никто не даст. когда мой движок вскрывали на поршнях вместо колец было нечто. фотки жаль не могу найти

А пробег большой был?

[vitalliy]

Сообщение от Tatir Может ли при убитых кольцах и проблемах в цпг быть нормальная компрессия из-за изношенных мск?

Уже ответили и правильно. Компрессия может быть масляной при изношенных кольцах и колпачках.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tatir всмысле из-за масла? т.е способов нету как таковых проверить цпг больше кроме как вскрыть?

Есть спортивные двигатели с одним компрессионным кольцом, ну или были.... Компрессия бешенная, тепловые зазоры увеличенные, ну а жор масла там в расчет не идет, лишь бы на заезд хватало. Спортивные масла для таких движков загущенные и оставляют толстую пленку за стенках цилиндров и за счет этого достигается высокая компрессия.
Проверить... Ну тут многие уже прошли все круги проверок и если нет результата, то поршневая.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от starchaser меняем мск (плюс неплохо проверить прокладку картерных газов под крышкой и все сальники и остальные прокладки), если жор не прошел - меняем кольца

Да, именно так.

Сообщение от revolver01 кольца на наших движках закоксовываются достаточно быстро

У меня кокса вообще не было. Все было намыто маслом. На 10 странице есть фотки.

[Tatir]

Короче в печали я чёто.

Добавлено через 22 секунды
по идее с таким пробегом как у меня наверняка кольца менять надо

[vitalliy]

Tatir, Тебе уже говорили:

Сообщение от revolver01 можно попробовать раскоксовку. но 100% гарантии никто не даст.

Более того, если кольца закоксованы сильно, то эффект может быть очень кратковременным или вообще не быть.

[Tatir]

Сообщение от vitalliy Более того, если кольца закоксованы сильно, то эффект может быть очень кратковременным или вообще не быть.

Да это всё ерунда сам же понимаешь. после всякой химии точно на капремонт попаду без вариантов уже будет

Добавлено через 3 минуты
Да чё грузиться щас и париться гадать на кофейной гущи. Колпачки поменяю будет видно, 2 рубля не деньги, хуже точно не будет

[vitalliy]

Сообщение от Tatir после всякой химии точно на капремонт попаду без вариантов уже будет

Я несколко раз вливал и не помогло. Это было последним шансом. Хуже не должно быть, а вот выковыривать кольца может будет полегче.

[revolver01]

Сообщение от Tatir А пробег большой был?

180 ткм