|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 252
29.05.2014, 23:16
|
|
|
ааай, шайтанама...)))) наконечники от задней тяги брать, я так понял?
|
|
|
|
# 253
29.05.2014, 23:17
|
|
|
Угу.
|
|
|
|
# 254
23.06.2014, 14:29
|
|
Вопрос по пружинам
Добрый день!уважаемые гуру подскажите,вопрос по пружинам подвески,кто ставил пружины от тлк80,делал промер,у родных толщина прутка у стоковых пружин задних 17,5 мм,тойотовские 16мм,тоже стоковые,но тлк тяжелее ниссана,вот и ломаю себе голову,есть смысл поставить на свой аппарат.По форуму искал но ответа на свой вопрос не нашел и еще какая высота до отбойников считается нормальной.ни в книге ни на форуме не нашел ответа
|
|
|
|
# 255
23.06.2014, 19:08
|
|
Сообщение от свипер
 но тлк тяжелее ниссана,
|
А витков сколько?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 256
10.10.2014, 08:10
|
|
|
Всем привет. Наконец-то съездил на трясучку , нашёл несколько разбитых сайлентблоков.
1. На поперечных рычагах плавающие, которые к раме (покупал febest, переднему неделя всего, уже застучал, заднему месяц - разбит в хлам. Ппц такое говно)
2. На заднем нижнем правом рычаге , передний сайлентблок.
Вопрос: есть какой-нибудь нормальный не оригинал, или тут только родные покупать?
|
|
|
|
# 257
10.10.2014, 08:51
|
|
|
Nick43rus, прям снова не могу не удивиться. Тема всего на 26 страниц, на последних десяти даже раз 5 написано что фебест унылое г..но. И его покупают и ставят. зачет, ей-богу.
Всем рекоммендую- Пройдите всю цепочку граблей, не скучайте. Еще раз фебест(ну а вдруг первый раз собрали неправильно), потом RBI, не забудьте полиуретан, да пожеще который. Экономьте, оставьте оригинал на последок, он же дорогой, е-моё.
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
|
# 258
10.10.2014, 13:48
|
|
Сообщение от Андрей Ермолин
оригинал на последок
|
Золотые слова!
__________________
.,=====o00o _
//___l__,\____\,___
l_--- \___l------[] lllllll []
_(o)_)___(o)_)--o-)_)
|
|
|
|
# 259
12.10.2014, 20:20
|
|
|
Всем двс. При отворачивании верхнего крепления заднего аморта оторвал резьбовую часть оси на которую одеваются втулки. Первое решение-сделать ввертыш , но сверлить мешает чашка пружины дрель становиться под углом.Второе-пробывать удалять сварку и выбивать всю ось ,точить новую и вваривать.Третье- обрезать все по кронштейну с обеих сторон и со стороны бака сверлить сквозое отверстие под d12 ставить длинный болт на него ВАЗовскую втулку и обварить.Но может быть кто-то уже решал такую проблему и есть готовое решение?
|
|
|
|
# 260
12.10.2014, 22:23
|
|
Дмитрий можно попробовать через угловую приставку к дрели просверлить внутреннее отверстия и нарезать резьбу хотя бы м10 и уже этим болтом фиксировать.
На Крузерах на нижних кронштейнах сзади так сделано, болт по большей части для фиксации что бы ухо не сползло в сторону, вверху аммортизатор меньше ломает по сравнению снизу, хотя я вырывал и верх 
Можно так же попробовать приварить болт шляпкой к оси, если есть номальный сварщик то это не проблема.
Если и это не помогло, то снимаем бак, вырезаем кронштейн и новую ось ввариваем, как то так:
http://www.drive2.ru/l/1055804/ |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
!
