|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 251
14.01.2015, 14:02
|
|
phreaker, после установки обязательный отчёт о проделанной работе. ;)
|
|
|
# 252
14.01.2015, 16:32
|
|
На сколько я их курил , они все одинаковые , отличаются только сошками и способом присоединения шлангов.
По крайней мере , рулевые машинки 60 ки и 160го , полностью идентичны , кроме формы сошки и способа присоединения шлангов., и ДА на шестидесятке палец вставляется с другой стороны , нежели на 160х .
|
|
|
# 253
14.01.2015, 16:51
|
|
svante sturre, постараюсь, но так как работаю своими руками, то фоткать не кому =( постараюсь что-нибудь придумать
|
|
|
# 254
14.01.2015, 23:25
|
|
А если выкинуть маятник и сделать как на 60 прямую тягу, какие плюсы минусы.
__________________
Жизнь как вождение велосипеда, что бы сохранить равновесие ты должен двигаться.
|
|
|
# 255
15.01.2015, 00:02
|
|
Сообщение от Alcorider
А если выкинуть маятник и сделать как на 60 прямую тягу, какие плюсы минусы.
|
Практически у всех кто с лифтом маятников нет. Я езжу без него и горя не знаю.
|
|
|
# 256
16.01.2015, 00:50
|
|
Alcorider, при сжатии/разжатии подвески будет уводить с траектории машину. При сжатии вправо, при разжатии влево.
|
|
|
# 257
16.01.2015, 07:44
|
|
phreaker, не будет, если добиться максимальной параллейности в горизонте двух тяг... если тему почитать сначала, можно даже фоты посмотреть
|
|
|
# 258
16.01.2015, 11:12
|
|
Сообщение от Заяц-беляк
phreaker, не будет, если добиться максимальной параллейности в горизонте двух тяг... если тему почитать сначала, можно даже фоты посмотреть
|
Я про сток. Если убирать маятник, то надо добиваться параллельности конечно же.
|
|
|
# 259
19.03.2019, 17:06
|
|
прошу прощенияза некропостинг
Внимательно ознакомился с темой.
При покупке машины очень смутила сложная конструкция маятника, да еще и расположен он аккурат по центру автомобиля. да, шанс влететь и выломать невелик, но мне стремновато.
В страстном желании восстановить рулевую пришел к выводу что оказывается технология обкатана (видать у умных людей мысли сходятся) - так что спасибо большое за подробные инструкции, скоро приступим к улучшению состояния пациента.
А вот по поводу самого редуктора информацию не нашел - таки можно поставить от 61 или пытаться оживить свой? неудачные прецеденты ремонта редуктора на 260 пугают, новый понятное дело не раздобыть, но может есть удачный опыт интеграции от 61?
|
|
|
# 260
20.03.2019, 07:58
|
|
Поставить можно все , что угодно. Про особенности установки рулевых машинок от 60-61х я уже писал. Там палец вставляется с другой стороны , что ведет к клину пальца в раму при повороте.
Надо переворачивать поворотный рычаг на редукторе , или пересверливать отверстие под палец.
Маятник , при наличии защиты , не мешает совершенно и ни за что не цепляется.
" class="imgmax">
https://i068.radikal.ru/1012/3b/930607d07c27.jpg
В целом , маятник вещь очень полезная , особенно , при желании перенести рессоры.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|