Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mrDuke вне форума mrDuke    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Tiida седан 1,6 АКПП '08г.
Старый #251   05.11.2011, 21:50
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
И для масла ( любого ) еще не то время
дык вдруг минералка какая нить
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #252   05.11.2011, 22:20
По умолчанию
Раньше была только минералка, а зимы до -40 случались.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mrDuke вне форума mrDuke    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Tiida седан 1,6 АКПП '08г.
Старый #253   05.11.2011, 22:31
По умолчанию
тогда лампы паяльные использовали
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #254   05.11.2011, 23:01
По умолчанию
Паяльную лампу в -40 тож раскочегарить надо))) Да я в принципе не о том. Ближе к теме - еще не те холода. До -10 любая минералка выдержит. Тут проблема скорей в окислении контактов или пробоя по конденсату. И утечка тока..
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #255   03.09.2014, 10:30
По умолчанию
Да... Никто так и не решил проблему. На этой машинке тоже запуск вялый и только с педалью на прогретом. При улично т-ре около +10 уже запускается с первого раза, т.е. термоэлемент отрабатывает. Да и ДЗ стоит уже с той машины, трамблер тоже. Обратник и редукционник пока исключаю, т.к. при замене топливного бенз хлынул после примерно 7-10мин. простоя.
Думаю свои форсунки вкрутить, только пока колечек нету. Ну и питание на насосе глянуть в момент пуска. Не поможет свой ДТОЖ поставлю.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #256   03.09.2014, 11:49
По умолчанию
vitalliy, насос, форсы, РДТ, дтож, маф. Больше вариантов какбэ нет.
Можно открутить рампу, приподнять и проверить форсы на гидроплотность (отсутствие утечки через иглу). Заодно подставить стаканчики под форсы и покрутить стартер - глянуть сколько и как каждая льёт, при разнице по количеству больше 10% - либо пробовать промывать, либо менять.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #257   03.09.2014, 13:28
По умолчанию
100nx, Рампу могу вообще свою поставить хоть сегодня. Только вот будут ли держать кольца потом?

Добавлено через 2 минуты
Ну а МАФ то мой стоит и он работал на том моторе. Насос конечно под большим вопросом, но свой пока ставить не хочу, он десяточный.

Добавлено через 1 минуту
ДЗ менял всборе. Только кондеев клапан прикрутил. Изменений не произошло.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 03.09.2014 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #258   03.09.2014, 15:11
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Рампу могу вообще свою поставить хоть сегодня. Только вот будут ли держать кольца потом?
А почему бы им не держать? Обычно нижние колечни в номальном состоянии
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #259   04.09.2014, 17:17
По умолчанию
100nx, На днях попробую, сегодня не успеваю. Скинул фишку ДТОЖ и запуск был нормальный Но боюсь его замена не решит вопроса - выше такое обсуждалось. Так или иначе с него начну.

Добавлено через 23 часа 17 минут
Поменял ДТОЖ и до кучи сразу рампу. Запуск без педалирования... Правда подхват не очень резвый, но с первого раза. Под вопросом насос остается.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 04.09.2014 в 17:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
33rus вне форума 33rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саров-Владимир; Авто: Nissan Almera N15 1,6 1997г. АКПП
Старый #260   04.09.2014, 19:50
По умолчанию
Мда и у меня началось....предистория, раньше заводилась с полпинка, но постояв месяц в гараже началось. Сначала еле завел после простоя, гонял наверное минут 30 пока не завелась, ну а потом понеслось, на холодную заводилась с дерганьем и с падением оборотов до 300, а сейчас вообще не заводиться с первого раза, со второго сразу схватывает. Перечитав тему, попробовал практически все варианты, результат ноль... последний вариант остался - замена насоса, вот сижу думаю заказать или купить от десятки, а в друг и это не поможет тогда в деньгах не сильно потеряю.... вообщем на выходных попробую....
Пы.сы. обидно что тяга то есть, вот только с первого раза не заводиться.......
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook