Трансмиссия

[ДМИТРИЙ 877]

tarantula, 260 патрол с рдешкой 140?Да ещё не турбовой?Фантастика.

[584R]

Сообщение от tarantula на деле никогда в таком режиме на скорости не езжу. машина почти не управляема.

получается зимой можно надеется только на себя и резину.. просто мне именно на Патроле зимой ссыкотно ездить.. тяжелая заднеприводная машина с независимой подвеской.. блин даже резина хоть шипованная, но какой-то Сайлун..

[tarantula]

Сообщение от 584R получается зимой можно надеется только на себя и резину.. просто мне именно на Патроле зимой ссыкотно ездить.. тяжелая заднеприводная машина с независимой подвеской.. блин даже резина хоть шипованная, но какой-то Сайлун..

ну парт-тайм привод тут точно не помощник.
и таки с зависимой да подвеской ;) зависимее некуда.
отлично он прёт на заднем, с условием что на шипах и широкая резина. и тяжёлый. от того и прёт.
прекрасно управляется. передний привод не всякий его обьедет. как раз из за длины. чем больше база тем устойчивее и медленнее занос развивается.
надо торможение таки передачами использовать активно. ну и тренироваться.

мне прямо зимой все медленно едут.. аж бибикать хочется.. такие тормозные все вокруг.

[Олег34]

Соглашусь с Александром . На заднем приводе машина очень хорошо и прогнозируемо управляется. Со своей спецификой , естественно , связанной с рессорной подвеской и напрямую связана с шириной резины и высотой профиля. Ну и база!! Вот это основное. Ибо мой , при размере базы Нивы и ширине резины 12.5" норовит хвостом мести при любом удобном случае . Еще и резина из разряда экстрим. Но я уже на столько привык , что заранее уже чувствую когда его понесет. А по перву , реально холодным потом умывался несколько раз.Особенно чувствительно было сразу после мерина . Вот уж инь и янь , хоть и оба заднеприводные. Причем , попытки по рысачить в режиме 4ВД , приводили к еще более экстремальным ощкщениям. И парировать внезапно возникший занос на ПП куда как сложнее , чем в режиме классического заднего привода. По этому , и зимой езжу в режиме только заднего привода. Полный включаю только при действительной необходимости , когда двигаться на заднем уже реально затруднительно. За все время в городе так и не пришлось задействовать. Тем более , на трассе.

[584R]

Пардоньте, имел ввиду зависимую подвеску, ибо мосты.. забрал машину с сервиса, дыметь перестала на холодную������

[romati96]

Столкнулся с проблемой,патрол 5 дверный,мост задний разгружженный,у которого редуктор очень большой,с одной строны все 6 шпилек убиты,резьба сорвана,заказал шпильку на пробу пришла 45 мм короче чем стоит на этом мосту 55мм,нашол в экзисте по каталогу этот мост,заказал еще на пробу одну с номером NISSAN 40222C6001,пришла такая же короткая 45 мм,теперь не знаю как найти по каталогу шпильку на 55 мм,может я чето в каталоге не разобрался?

[Gavrilov-ID]

romati96, Прямой путь в токарку и термичку.

[romati96]

Нет у меня выходов туда,неужели не заказать такие шпильки?

[tarantula]

Сообщение от romati96 Нет у меня выходов туда,неужели не заказать такие шпильки?

ну попробуй закажи одну от 60-61го...
расскажешь потом чо да как.
43083-VB20A
43083-V2200
43083-VC20A

ну и для нас всегда ещё есть тоёта.. Toyota 90942-02052
Шпилька колеса 58xm12x1.5 но ниссан таки дешевле.

[Олег34]

Ну а наши подобрать не получается ?. От той же волги или от уаза?.