Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #241   29.09.2013, 22:32
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Это демпфер. Характеристики у них совершенно разные. Демпфер лучше сменить.
Так ли нужен демпфер на машине с гидроусилителем? На Уазе с гидрачем без демпфера нормально.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #242   30.09.2013, 08:35
По умолчанию
На штатной резине , не особо нужен , особенно по асфальту . А вот если резина нормального размера , и палить по буеракм , то крайне необходим.
Даже при наличии гидроусилелителя.
Ответить с цитированием
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #243   30.09.2013, 18:23
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
палить по буеракм , то крайне необходим.
В чем отличие от УАЗа, может гидрач слабже?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #244   30.09.2013, 20:57
По умолчанию
Не " слабже" . Просто на больших колесах , очень сильные удары в руль.
Дополнительная нагрузка на элементы рулевого.
Мне , например , на уазе демпфера очень не хватало, особенно , на фоне Патруля.
На теперешнем уазе , демпфер обязательно будет.
Ответить с цитированием
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #245   30.09.2013, 21:04
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Мне , например , на уазе демпфера очень не хватало
Не знаю, ездил на 35 резине по курумнику и корням, проблем не было.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #246   30.09.2013, 21:09
По умолчанию
На вкус и цвет... " все фломастеры - разные " .
Ответить с цитированием
phreaker вне форума phreaker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 QD32ETI 35" KM71, Y61 ZD30 2001
Старый #247   14.01.2015, 01:07
По умолчанию
Кто подскажет чего дельного вот по какому вопросу:
на австралийском сайте вычитал, что рулевой редуктор от Y61 мощнее, чем Y60, а соответственно и W260. На пружинной подвеске тяга от редуктора до кулака идет напрямую. А на рессорной идет через маятник. Причем маятник штука правильная, так как при сжатии/разжатии подвески машину не уводит влево/право. Я заказал уже контрактный редуктор, но проблема в том, что на W260 палец тяги вставляется снизу, а в редукторе Y61 сверху.
Что нужно будет сделать, чтобы подружить их?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #248   14.01.2015, 09:41
По умолчанию
Сообщение от phreaker Посмотреть сообщение
на австралийском сайте вычитал, что рулевой редуктор от Y61 мощнее, чем Y60, а соответственно и W260.

говорят кур доят....

Зачем все это!? Я тебя редуктор ломает? или тяги? На наших РР ездят десятилетиями на жестоких тапках и по жестоким тропам и все работает. Никогда не слышал чтоб у кого то сломало РР
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #249   14.01.2015, 09:49
По умолчанию
Сообщение от phreaker Посмотреть сообщение
но проблема в том, что на W260 палец тяги вставляется снизу
У меня в рулевую сошку палец тяги вставляется сверху. В нискате тоже показано верхнее расположение. Может редуктор уже заколхожен?
На самом деле я бы сильнее задумывался как ставить редуктор от Y61 на раму, потому что одно отверстие там точно не совпадает.
Ответить с цитированием
phreaker вне форума phreaker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 QD32ETI 35" KM71, Y61 ZD30 2001
Старый #250   14.01.2015, 13:26
По умолчанию
svante sturre, дело в том, что родной редуктор имеет жуткий люфт, течет как девка и наверняка имеет выработку внутри жуткую - даже боюсь туда лезть. Работает хреново, очень хреново, но работает. Нашел и купил редуктор от Y61 (уже отправили) 2008 года. С ним будет веселее.
Я посмотрел у себя - да я ошибся - палец вставляется сверху и в Y61 тоже сверху. Получается что только проблема с отверстием в раме.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение

говорят кур доят....

Зачем все это!? Я тебя редуктор ломает? или тяги? На наших РР ездят десятилетиями на жестоких тапках и по жестоким тропам и все работает. Никогда не слышал чтоб у кого то сломало РР
Редуктор под замену, а на новый редуктор денег нет как обычно. Б/у от 260 тоже кот в мешке. От Y61 самый надежный вариант ИМХО.

Последний раз редактировалось phreaker, 14.01.2015 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook