Расход масла - профилактика и лечение.

[MaximUs-61Rus]

Cast 333,
У меня после промывки масло стояло, но при пробеге 3000 км, долил грамм 200.
Считаю вполне нормально !!!
Но если почитаете посты выше, я делал капремонт мотора. Кольца, вкладыши, сальники клапанов.
Масло ело всё равно безбожно. После промывки победили болезнь.

[deep-stone2013]

Доброго времени суток всем.
Итак, коротко о проблеме: Т31,дв.2,5 л, вариатор, 2008 г, пробег сейчас 83 тыс.км, я второй хозяин, пробег реальный 300%, первый хозяин хороший приятель. Жрать начал резко, при пробеге где-то 78 тыс.км. До этого ни грамма....сунулся как-то случайно посмотреть, а там почти сухо... Стал следить, сменил ниссановское масло на мобил (не реклама)...не помогло. Расход замерил...получил 300 гр на 1000 км.
Вчера забрал с раскоксовки. Оставил утром накануне, вечером позвонил мастеру (делал в гараже у рекомендованного спеца, у самого времени нет совсем)...он говорит: в первом Лавр ушел сразу, в третьем-четвертом только к вечеру, во втором стоит почти колом, ушел мизер. Решили оставить на ночь. Утром он скзал, что во втором так и не пробило. Завели, погоняли с промыкой Лавра, сменили масло и я дунул по трассе где-то 150 км. пробега в ручном режиме коробки.
Пока из города выезжал, пугал едущих сзади )))). Ну не людлю я когда ко мне подкрадываются...передачу вниз и тапку в пол...как дракон дымил ))). Отставали любители пристраиваться...
Погонял и назад в гараж, сменил свечи...Сейчас наблюдаю за расходом. Но, в любом случае, через пару тысяч буду мыть снова, по совету мастера попробую Хадо...
Уж очень не хочется делать операцию вскрытия...(((...попробую пока лечить таблетками )))).
Продолжение следует.....

[S-Steve]

Сообщение от deep-stone2013 делать операцию вскрытия

видимо придется. При таком расходе (он был и до этого) кольца залегли намертво, сейчас там монолит...
Советую на 30-ку перейти, жор немного убавится.

[iwn]

В свое время вынужден был из-за масляного жора поменять маслосъемные кольца на поршнях, т.к. раскоксовка не помогала уже. Хватило на 50 тыс. примерно. Потом опять началось по чуть-чуть, потом больше. Помыл крышку головки - не помогло. Мыл хорошо, едкими веществами. Применял раскоксовку Лавр, но коксуется быстрее чем чистится. Тогда решил сделать, как раньше на жигулях делали - сапун выводили на улицу через болтающуюся трубку. Вывел оба выхода сапуна вниз трубками и оставил болтаться. Отверстия во впускном тракте заглушил. Через пару замен масла с применением раскоксовки Лавр потребление масла уменьшилось. Раньше подливал раз в неделю стакан масла, теперь после последней замены (третьей после установки трубок) не подливаю уже три недели. Выбросы масла через трубки практически не существенны, маслосъемные кольца не забиваются. В моем случае брэнды масла не оказывали никакого влияния на процесс. Есть маленький недостаток - в зимнее время конденсат немного попадает в моторное масло и образуется белая эмульсия на маслозаливной крышке, но в очень малом количестве. Мне кажется это самое простое и радикальное решение для людей не любящих экологию своей планеты.

[Frek]

Сообщение от S-Steve видимо придется. При таком расходе (он был и до этого) кольца залегли намертво, сейчас там монолит... Советую на 30-ку перейти, жор немного убавится.

Самое правильное решение его же и лить изначально! + ко всему снимите клапанную крышку и залейте её каким либо мощным растворителем, потом хорошенько вымойте, это тоже частая причина жора масла, каналы в ней не алё)), да ещё и не разборная.
В мануале масло указано 5W30 так какого же х.ра все льёте 5W40? у меня уже 3 ий X-Trail и ни у одного жора масла не было и нет! Лью Mobil 5W30 ESP Formula, ну нравится оно мне

[Андриус]

Подскажите совет, пож-та, купил Икса, старый хозяин уже около 2-х лет лил полусинтетику Мотул 10W-40, жор масла присутствует, на холодную около 1-2сек. звенит цепь, хочу попробовать залить что-нибудь из синтетики. Так вопрос: хуже для мотора не будет и какие последствия такого перехода могут быть, вобщем дайте совет, как поступить.

[Frek]

Сообщение от Андриус Подскажите совет, пож-та, купил Икса, старый хозяин уже около 2-х лет лил полусинтетику Мотул 10W-40, жор масла присутствует, на холодную около 1-2сек. звенит цепь, хочу попробовать залить что-нибудь из синтетики. Так вопрос: хуже для мотора не будет и какие последствия такого перехода могут быть, вобщем дайте совет, как поступить.

Можно попробовать снять клапанную крышку и промыть её каким нибудь мощным средством, для удаления нагара... Она не разборная, и грязи в ней при жоре масла собирается очень много. Можно ещё попробовать раскоксовку поршневых колец сделать Лавром или ещё чем... Говорят помогает, если кольца целы ещё! А потом уже залить нормальное масло как в мануале 5W30, производитель по личному предпочтению)) По поводу цепи: можно сделать диагностику на предмет совпадения меток...

[Legion_777]

Сообщение от Андриус около 2-х лет лил 10W-40, жор масла, на холодную 1-2сек. звенит цепь

В мотор созданный под 0W20 заливать 10W40 - убивать его. Самое малое - износ маслосъёмных колец, "полировка" цилиндров и эллипс.
Звон цепи - от нехватки давления в гидронатяжителе в момент запуска. Сам натяжитель работает некорректно. Быстрый износ цепи неизбежен. Попутно она "тянет" звёздочки.

[6APCuK]

Приветствую всех. Извините, что сразу завёл тему, не помониторив форум несколько дней, вопрос срочный.
На Т -30 2004гв, механика, 2.0 Очень вырос расход масла последнее время. Думаю порядка литра на 1ткм. Масло закидывает на крышку, и за двигатель.
Опрос по сервисам немного неоднозначен. Некоторые рекомендуют поменять маслосъемные колпачки, и посмотреть что дальше будет. Другие сразу говорят, что нужен промежуточный ремонт с заменой колец( не капиталка).
Подскажите пожалуйста , кто делал нечто подобное либо ткните носом в тему( сорри , пока не освоился)
Да пробег 115тк, это то что на спидометре, брал не новую, так что может быть что угодно. У меня она 3 года.

[Exegenius]

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151401280.html