Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #231   21.12.2015, 19:39
По умолчанию
Chellenger,коришь работает на погрузчиках там так тянут мотористы головы .типо по мануалу. кстати я только об этом узнал что у них есть мануал по sd33 и другим sd /попробую сюда скинуть его .если надо кому.а так по сути дела на многих тянется например на двигателе м10 bmw
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #232   21.12.2015, 19:50
По умолчанию
hеmец124, Это что-ж получается: Собрал, протянул, поставил коромысла, отрегулировал клапана, завел, прогрел, снял коромысла, протянул, поставил коромысла, прогрел, отрегулировал клапана?
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #233   21.12.2015, 20:05
По умолчанию
Chellenger, какое коромысла то ?зачем их снимать?до болтов то и так подлезть можно
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #234   21.12.2015, 22:01
По умолчанию
Сергей51rus, привет! ну не надо уж точно соблюдать букве мануала, но и не так чтоб за ушами трещяло)))

по настоящему, это большое заблуждение что на сд не возможно свернуть голову, как нефиг делать.
и не забываем, что данные моменты затяжек даны для новых болтов ГБЦ, следовательно для бу чутка подтягиваем поболее.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #235   22.12.2015, 11:15
По умолчанию
Порвать болты можно. Я бы не усердствовал с превышением момента на старых болтах.
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #236   22.12.2015, 12:00
По умолчанию
hеmец124, С коромыслами у меня не получилось к средним болтам подлезть.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #237   22.12.2015, 15:46
По умолчанию
Chellenger, ну не знаю у меня ликота инструмент подлезает нормально длиной головкой

Добавлено через 1 минуту
пришла прокладка гбц паранит посредине метал и по цилиндрам .как она ничего такая ?я просто ждал полностью метал

Добавлено через 1 час 40 минут
забрал со шлифовки гбц заменили седла выпускные .трещина одна самая большая между клапанами и на поршне есть трещины но думаю не осбо критично .п прошне же есть металл внутри они усилены )

Последний раз редактировалось hеmец124, 22.12.2015 в 15:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #238   22.12.2015, 16:14
По умолчанию
Бошку на течи проверять обязательно. Поршни я бы лично заменил.
Ответить с цитированием
hеmец124 вне форума hеmец124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: nissan k160 3.3 t
Старый #239   22.12.2015, 16:26
По умолчанию
Олег34, бошка проверена .а поршни не буду менять .гильза 1500р поршень голый 2500р +кольца от 6500тыс р.+прокладки все .денег нет пока на это ,не рационально конечно .но все же
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #240   22.12.2015, 18:45
По умолчанию
hеmец124, Спроси у Виктора ( Заяц-беляк) поршень б/у, этот выкинь, не ставь.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook