Система охлаждения ( помпа термостат ).

[botva]

Сообщение от Alexxx15 обычное дело. клеить бесполезно, замена на Nissens.

Номерок с ЕКЗИСТА. 62974 Это?
Зарание спасибо.

[Alexxx15]

Сообщение от botva Номерок с ЕКЗИСТА. 62974 Это? Зарание спасибо.

ага.) проверено уже!
Nissens 62974 Радиатор охлаждения двигателя

[botva]

А меняется просто?

[Alexxx15]

Сообщение от botva А меняется просто?

минут 20.
снимаешь диффузор с вентиляторами, сливаешь антифриз, отсоединяешь патрубки, два крепления и снимаешь. сборка в обратку. рекомендую сразу заглянуть, все ли подушки радиатора стоят (снизу, их там две должно быть).

[botva]

спасибо огромнео. Ну заодно и промыть систему и залить новый антифриз.

[aresnis]

напишу про свой трабл дабы не плодить темы. за год температура не поднималась ни разу, отъездил все прошлое лето всю жару, причем надальняк в том числе. нескоко дней назад ехал по мкаду и вдруг смотрю стрелка поползла вверх примерно на четверть(обычно на середине как вкопаная), включил печку, все норм. доехал остановился, открутил ради интереса болтик на термостате, оттуда зашипело.(недавно лопнул патрубок, доливал, возможно пробка осталась). потом в выходные менял антифриз, мыл дроссель со снятием, после этого ехал домой все норм, во дворе уже стрелка пошла вверх, опять включил печку, остановился, а антифриз в бачке кипит! темп при этом нормальная(стрелка посередине) потом долил антифриза в радиатор, бачек, прогрел, покатался(это все на след день) стрелка посередине. в общем будни проездил до метро и обратно норм. на выходные приехал в гараж. по пути ради интереса температуру печки выкрутил полностью на синюю зону(обычно стоит на границе синей и красной, тож не греет в общем) и буквально через минуту темп пошла вверх. в общем уже визуально определил выключаешь печку(синяя зона) кипит в бачке, включаешь в красную зону - перестает. оба патрубка горячие, вентиляторы крутятся. шайтан какойто. термостат новый(месяц примерно оригинал, хотя допускаю что может сдох после промывки средством ликвимоли) в общем шозанах? планирую помыть радиатор. хотя со стороны вентиляторов он как новый, а между радиаторами сверху видно что грязный... че еще кто посоветует?

Добавлено через 1 минуту
кстати уже купил термостат, помпу и датчик темп на всякий))) все кроме датчика ориджинал

[nikita89]

Сообщение от aresnis планирую помыть радиатор

Помой,и снаружи тщательно и внутри промой, скорее всего проблема пропадет.

[Volkovo]

проблема такая же сегодня онаружилась. пока стоял в пробке работал вентелятор в салоне на полную. пока стоял заметил что стрелка не по середине, а уже на 3/4 в верху. все наблюдал закиплю иль нет. нее не поднималась. включил кондей все равно там же. включил печку на полную. поафигевал немного от телпа и так жара, температура вернулась в норму. включил кондей температура сразу на то же место. плюнул и подумал так и должно быть. главное в красную зону не попало))) наверное при жаре при включении кондея выше нормы получается температурка. кстати как и в том году летом тоже самое в пробках, тока работал вентелятор н

Добавлено через 21 секунду
а полную, или кондей не помню.

[vratar]

а я свой "радик" раз попробовал заклеить,другой,-тече....Глянул цену на Экзист,обиделся и поставил радиатор от "восьмёрки",один вентилятор.....езжу пока,уже второй год пошёл,отрабатывает за милую душу...вентилятор включаеться где-то в 96-98 градусов,зимой ташкент...Правда всю систему пришлось малось перетряхнуть и упростить...

Добавлено через 1 минуту
Недавно поставил ещё воздухан "нулевик" теперь весь движок как на ладони-красота...

[Volkovo]

Сообщение от vratar а я свой "радик" раз попробовал заклеить,другой,-тече....Глянул цену на Экзист,обиделся и поставил радиатор от "восьмёрки",один вентилятор.....езжу пока,уже второй год пошёл,отрабатывает за милую душу...вентилятор включаеться где-то в 96-98 градусов,зимой ташкент...Правда всю систему пришлось малось перетряхнуть и упростить... Добавлено через 1 минуту Недавно поставил ещё воздухан "нулевик" теперь весь движок как на ладони-красота..

я конечно все понимаю что жаба душит, ну зачем же из нисцана делать ведро то. иномарка и должна отличаться своей оригинальностью, ну твоя конечно бесспорна теперь оригинальная из семейства)))