|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 2361
06.09.2018, 09:03
|
|
Сообщение от MadMax-76-39ru
viktor-lk, 5,13-это с 260-го? Как внедрил?
На 160 вроде больше 4,875 не было заводских. А тюнинг-пары есть только 60-61,на "старичков" никто вроде не делает,смотрел даже австралийские сайты,а у них тюнинга болше всего.
Вот и у меня на 36-х пятая передача как будто лишняя,не едет он на ней. Потому и задумался про пары пониже.
|
Целая эпопея получилась с внедрением пар 5,13.
Если мосты будут от 160, с редуктором справа, то нужно будет переделывать как у меня. Редуктор от 260 Патрола в наш мост можно поставить, пересверлив отверстия в корпусе чулка, но не пойдут шестерни диффа, на 260 полуоси больше и на 33 шлица (если память мне не изменяет), от 160 31 шлиц, диаметр меньше, шестерни диффа, если редуктор с ЛСД, не переставить. Разница редукторов еще в в диаметре внутреннего подшипника морковки, и на ведомой шестерне, отверстия больше, на 12, вместо 10, и смещены во внутрь на 1 мм. Мне, что бы поставить, в свой редуктор пару 5,14, пришлось проточить морковку, и расширить отверстия на корпусе диффа. Тогда ведомая шестерня прикрутилась к родному корпусу с ЛСД диффом. Целиком мост от 260 с редуктором посередине поставить не получилось, кардан ни как не хотел правильно работать,и была вибрация, т.к. угол кардана и его длина на коротком Патруле сильно заламываются.
Следующая конфигурация, апгрейд получился такой. Т.к. ЛСД на 36 колесах практически не работает. Решил внедрить блокировку типа локрайт. И здесь опять получилось солянка. Корпус редуктора я оставил родной (от ЛСД от 160) Чулок родной, полуоси родные. Взял корпус диффа от 260 Патрола, (я покупал целиком редуктор с парой 5,13 со свободным диффом) перекрутил на нее ведомую шестерню, выкинул сателлиты и поставил блокировку под 31 шлиц http://blokirovka.ru/product/blokiro...l-gq-gu-h233b/ это получается от переднего моста 60 Патрола. И все это дело отрегулировал. Получился у меня задний мост с родным чулком, с родным корпусом редуктора от 160, с родными полуосями, а корпус диффа от 260 Патрола с парой 5,13 и проточенной морковкой под внутренний подшипник в родной размер 160 морковки (один только внутренний подшипник больше от 260) и блокировкой локрайт.
Вот так))) А передняя пара без проблем перекручивается на пару 5,13. И передняя пара может быть от многих машин, не только от Патрола, это задние мосты типа С200 от Каравана и тому подобных минивэнов и еще там каких-то машин.
|
|
|
# 2362
21.09.2018, 10:10
|
|
добрый день всем! нужен редуктор или ГП в передний мост 160 с передаточным 4,625 на крайний случай хвостовик!) у меня датсун патрол 1981г. говорили от теранано мол подходит 3 раза уже ездил со своей парой и нифига не подощло. один редуктор даже купил , разобрал а пара меньше визуально.корорче уже ищу эту пару 2 мессяца(
Добавлено через 2 минуты
Олег34, я вот тоже хочу эту процедуру провести с перкидкой рессор на вверх мотов, какие проблемы меня могут ждать ?)
Последний раз редактировалось TyrboNaxer, 21.09.2018 в 10:10.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2363
21.09.2018, 10:40
|
|
Сообщение от TyrboNaxer
какие проблемы меня могут ждать ?)
|
" Война и Мир " Льва Николаича Толстого . http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=181167
В качестве дополнения к ссылке и для размышления . "высокую " сошку я себе таки сделал и рессоры перенес. И , даже , поездил на этом вот всем . Но потом вернул все в зад . Меня и вариант штатной подвески , при моих 35" колесах , полностью устраивает.
|
|
|
# 2364
22.09.2018, 21:36
|
|
что делать с этой парой я хз
какую пару можно поставиттьь в160(испанца) стояла 37/8, какие не редкие пары на эти редуктора? у нас тут в питере есть такая пара но просят за нее 22000 но не готов я на такие затраты...может кто где нибудь спосит у кого то может есть...уже пришли все сальники подшипники в мост только пару жду, а ее нет и нет((пока пара ищется решил вскрыть голову, вскрыл и рпрозрел!!!маслосьемных нет всем форсункам опа, но одно радует уже все естть, осталось лишь собрать...а пары нет((еще хотел спросить какой зазор на клапанах??все спасибо кто откликнется!)
|
|
|
# 2365
23.09.2018, 12:52
|
|
TyrboNaxer, Ну,пары нужно ставить одинаковые,и если в передок хочешь установить что-то не 4,625 (37/8) то такая-же и в задний мост нужна.
А вообще на 160-х ставили: 4,111 (37/9),4,375 (35/8) -пожалуй самые распространённые,4,625 (37/8) -твои и 4,875 (39/8). Последние две как раз редкие и пользуются популярностью у тех кто ставит колёса побольше.
Поставил себе 36-е и тяги стало нехватать,вот и ищу тоже 4,625 или 4,875. Но ценник на них как правило немаленький.
__________________
Жить хорошо!-А хорошо жить ещё лучше!
|
|
|
# 2366
29.09.2018, 22:49
|
|
Привет, камрады! Кто нибудь перебирал РК? Или нет смысла и проще поменять, походу наелась у меня раздатка...
|
|
|
# 2367
01.10.2018, 08:35
|
|
И тебе не болеть. Что наелось то? Там корпус РК , это внешние обоймы подшипников валов. Если разбило , то... А вообще , запчасти на них - золотые. Проще искать б.у. Дешевле гораздо.
|
|
|
# 2368
01.10.2018, 22:52
|
|
Олег34, нашёл у наших форумчан две. На этой неделе постараюсь посмотреть одну в Мск.
|
|
|
# 2369
05.10.2018, 07:16
|
|
|
|
|
# 2370
05.10.2018, 09:13
|
|
Андрей! Ты звезда телеэФИРА!! .
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|