Помогите замерзаю!!!

[мах68]

Сообщение от Lisina При движении (без фанатизма) температура поднимается до 92, на холостых снова падает до 83.

ПАТ 2010 года,карлсон временно кастрирован,картонка только перед радиатором ДВС на 90% площади, пенофол под капотом. При движением с фанатизмом при +5 гр.ц. по городу температура выше +95 не поднимается. На светофорах медленно опускается(мультитроникс 731) . Снизился расход топлива,существенно,т.к КПД ДВС вырос!

[алексей баранов]

А 95 не много для дизеля????у меня и летом выше 87 не поднимается,даже если топить!

[Мясоед]

Сообщение от Lisina А меня удивляют те кто думают что зад для автомобиля а не автомобиль для зада

Не менее удивительно читать этот пост от владельца Пасика )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от мах68 т.к КПД ДВС вырос!

Сомнительно это, т.к. интеркулер с картонками не дружит и наддув страдает изрядно.

[PARPHENTY]

Сообщение от Lisina При движении (без фанатизма) температура поднимается до 92, на холостых снова падает до 83.

У - Шяйтан... Это на каких версиях температура в градусах на дисплее показывается?

[Johnny Kor]

Сообщение от алексей баранов А 95 не много для дизеля????

У меня летом при жаре +38 в тени при затяжном подъеме груженым на перевал температура поднялась до 108 по мульитрнониксу, при этом стрелка стандартного прибора еще не начала даже выходить из своего стандартного положения. Отсюда делаем вывод, что это не такой критический режим работы двигателя, раз создатели не удосужились о нем как то дополнительно информировать владельца. С тех пор много тысяч км проехал, двигатель работает идеально.

[XANT 086]

Это мультитроник показывает в градусах а не дисплей на авто

[Superbizon]

Тоже снял карлсона, пожалел что в прошлую зиму этого не делал. При +5 в Москве темп-ра ОЖ поднималась до 95 максимум и то очень редко. Мне вот очень интересно при плюсовой как по трассе будет, скоро ехать уже.

[КАПИТАНН]

Сообщение от XANT 086 Это мультитроник показывает в градусах а не дисплей на авто

На рисунке, как раз на дисплее температура.

[ant19on64]

Сообщение от Superbizon Мне вот очень интересно при плюсовой как по трассе будет

Я вентиль не снимал,но при минусовой температуре-летел в Истру и ОЖ поднялась до 97*,
а когда до этого стояла картонка то температура выстрелила до 109*,при чем на приборах стрелка
висела как обычно(

[мах68]

Сообщение от Мясоед интеркулер с картонками не дружит и наддув страдает изрядно.

Я же написал:

Сообщение от мах68 картонка только перед радиатором ДВС на 90% площади

Радиатор интеркуллера и АКПП свободны для встречного потока,закрыт именно радиатор ДВС. Картонка с задней стороны свободных радиаторов не вплотную к ним,поэтому выдув вбок имеется.Конечно не как в стандартном,летнем варианте,ну так сейчас и не зной!

Сообщение от алексей баранов А 95 не много для дизеля????у меня и летом выше 87 не поднимается,даже если топить!

Лето,утро(+20гр.ц.),дорога НН - Арзамас(не крутые подъёмы и спуски постоянно),на борту 4 чел.,включая прокладку,багажа почти нет,скорость 120 - 140; В конце подъёмов пиканье мультитроникса(превышение 102 гр.ц.,запрограммировал так). Дизель не бензинка,но всё равно под нагрузкой греется!