|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 221
21.06.2010, 06:55
|
|
Сообщение от nissanosanya
У меня иногда загорается лампочка CHEK ENGINE
|
У меня было тоже самое.
|
|
|
# 222
21.06.2010, 08:47
|
|
+1. у меня аналогичная ситуация.это получается что при резком ускорении или на оборот при резком торможении двигателем,топливная смесь не успевает сгореть в цилиндрах и вот в таком виде вылетает в трубу,в результате чего пару секунд мы видим черный дым
|
|
|
# 223
21.06.2010, 22:59
|
|
Всем доброго времени суток, такая проблема, на подъемах, даже не значительных, патрол теряет скорость... возможно ли это из-за мафа? двигатель RD28, машиной владею всего пару недель, и даже не знаю на что грешить, может так и должно быть?
__________________
С уважением Илья.
|
|
|
# 224
22.06.2010, 00:06
|
|
Если от МАФа столько много зависит, то, считаю должен в гараже лежать запасной, а в дальние поездки брать с собой как запасное колесо.
Рано или поздно всё равно менять.
|
|
|
# 225
23.06.2010, 16:06
|
|
Доброго времени суток. У меня Патрол 2005г., пробовал ставить бош 037 от десятки, не подошел. От чего может подойти, а то у официалов очень уж дорогой. Еще я тут читал что у Lexax есть недорогие. А как с ним связаться?
|
|
|
# 226
24.06.2010, 02:27
|
|
На ваш год он уже хороший идет, Леха говорил.
|
|
|
# 227
27.06.2010, 00:22
|
|
к МАФу на Патруль подходит три провода а к 10му четыре. Это имеет значение? Как подсоединить раз ем от 10ки при разном кол-ве проводов?
|
|
|
# 228
27.06.2010, 12:11
|
|
979:
к МАФу на Патруль подходит три провода а к 10му четыре
С этого момента поподробнее!!!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
|
|
|
# 229
28.06.2010, 14:36
|
|
Доброго дня форумчане!
У меня следующая проблема
Патрол 2004 год пробег около сотни, АКПП
Установлен Лёхачип
Пару недель назад заметил некоторый перебой в работе двигателя при экстенсивном разгоне, дальше больше, прочитал тему , промыл маф жижей Ликвимоли, результат нулевой.
Провал стал более явным, при разгоне на оборотах в районе 2300 -2500 двигатель как будто зависает, буквально на пару секунд потом обороты растут тяга отличная .
Просканировал на диагностике показания мафа, ХХ 1,93 , на оборотах 3,21.
Вчера решил прогнать машинку на горной дороге, равномерный подъём не более 7 -8% дистанция 4-5 км , интенсивный разгон до 80 км , после этого педаль газа в одном положении, режим овер драйв , обороты двигателя плавают от 2200 до 2700, причём как только обороты падают до 2200 двигатель начинает подхватывать , отличный разгон, доходит до 2700 и как будто соляру перекрыли , опять падение до 2200, такое впечатление как будто кто то включает и отключает подачу топлива, если педаль придавить чуть больше то двигатель набирает обороты больше 3000 тыс и нормально держит.
На более крутых подъёмах обороты падают до 1800.
Фильтры все оригинал, замена не более 100 км назад, дизель с хорошей заправки.
Диагностика говорит что маф в полном порядке, во время подъёма температура двигателя в норме, выхлопа невидно.
При движении по ровной дороге, чувствуется провал на оборотах 2300 2400, провал на пару секунд потом опять нормальный разгон.
Посоветуйте где искать причину!
|
|
|
# 230
28.06.2010, 18:10
|
|
пацаны я извиняюсь проводов к мафу подходит четыре просмотрел в горячке сегодня поставил маф от десятки стало еще хуже ошибка загорается почти сразу че делать дальше не знаю
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|