Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30) - Страница 23 - Форумы Club-Nissan.ru

ant19on64 · #**221** 07.03.2011, 18:37

Тольяттинский
А чек че??,код ошибки какой?

Тольяттинский · #**222** 07.03.2011, 20:12

Да не знаю какой код

нечем у меня считывать ошибки .... поеду на сервайс...

ant19on64 · #**223** 07.03.2011, 22:59

Код мона прочесть самому,по вспышкам чека, выход в режим диагностики.http://www.youtube.com/watch?v=4HPhieQfK08 как стереть ошибку
http://www.youtube.com/watch?v=Li-nC8jqxE8

Dayan · #**224** 07.04.2011, 11:00

Здесь задавался вопрос почему не переключается ручка АКПП с положения Р (не нажимается кнопка). Описание решения проблемы по указанной ссылке не совсем подходит для Хитрилы. Была такая же проблема, мучился всю зиму. Разобрал. Обнаружил, что при нажатии на тормоз питание на реле приходит, однако с контактов реле не идет питание на электромагнит (который собственно и снимает блокировку ручки АКПП). Проблему решил разобрав реле и зачистив контакты - подгорели. Теперь проблем не наблюдаю.

Turbotolya · #**225** 10.04.2011, 18:21

Здравствуйте, у меня вот какая проблема. При движении на небольшой скорости, когда обороты находятся в диапазоне 1000-1500, машина едет рывками. При этом ей в такт скачут обороты вверх-вниз. Если не поддать газу, то со стороны это выглядит забавно, напоминая учащегося ездить на механике. На других машинах никогда такого не было. В чем неисправность?

PERS-1 · #**226** 25.04.2011, 08:26

Сообщение от Dayan

Здесь задавался вопрос почему не переключается ручка АКПП с положения Р (не нажимается кнопка). Описание решения проблемы по указанной ссылке не совсем подходит для Хитрилы. Была такая же проблема, мучился всю зиму. Разобрал. Обнаружил, что при нажатии на тормоз питание на реле приходит, однако с контактов реле не идет питание на электромагнит (который собственно и снимает блокировку ручки АКПП). Проблему решил разобрав реле и зачистив контакты - подгорели. Теперь проблем не наблюдаю.

Добрый день, я тоже столкнулся с тем что вышеуказанная мной инфа не совсем подходит для Хитрилы.
Вы какую релюшку разбирали? Которая синего цвета? Разбирали полностью?

Dayan · #**227** 06.05.2011, 15:26

Разбирал синюю. Тяжко конечно отсоединить разъем. А разбирается легко. крышку снизу поддел и все. Только без фанатизма, чтоб не погнуть контакты.

З.Ы. Кстати езжу до сих пор без проблем. Красота!

Tyag66 · #**228** 13.05.2011, 12:16

Автомобиль Nissan X-trail 2001, QR20DE правый руль, пробег 140000. На днях возникла проблема: затрещал клапан линейного давления и авто начал жестко переключаться на начальных передачах. Ну думаю все, коробка наелась, тем более что зимой в пермском крае на отдыхе на горнолыжке зимой вытаскивал кучу машин из сугробов на первой передаче (5 джипов и с десяток легковушек)Поехал в сервис, сменил масло и фильтр. Масло и фильтр чистые абсолютно как и поддон, хотя масло менялось 80000 назад. Проблему не решило несколько. Начитавшись вашего форума, провел самодиагностику, которая показала как раз 11 ошибку, связанную с клапаном давления. Залез под капот, все проверил, нашел отвалившийся штекер и включил его на место. Звук пропал, ошибка исчезла и машина плавно поехала. Ура. Спасибо всем за информацию.

CHEPRA · #**229** 15.06.2011, 12:57

Подскажите пожалуйста. До ста разгоняется нормально потом начинает дергаться и не идет, обороты 4000 он гудит но не идет. Еще ехал по бездорожью и встал на перекос, остановился, потом нажал на газ а он обороты набирает а с места не трогается.Икс 2002г., праворукий,автомат.QR20. NT30.

Alex Puff · #**230** 15.06.2011, 13:13

Тогда есть смысл сделать следующее:

- почитать тему: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=35881
- либо провести диагностику АКПП в каком-либо сервисе (не думаю что во Владике с этим проблема)
- либо самому провести процедуру стоп-теста АКПП. Она в книжке расписана.

На 99,9% - накрылось что-то в автомате. Конкретнее вряд ли кто-то через интернет подскажет.

Такую купил машину или после чего-то она сломалась? Надеюсь что уровень и состояние жидкости в автомате ОК?