Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Lisina]

Сообщение от Aven500 Перегрева точно не было...

"не виноватая я... " Вы сами все видите своими глазами (не на фото как мы) и утверждаете что перегрева не было?! То что у вас датчик не показывал перегрев не значит что его не было.

[Мясоед]

Стук был форсуночный или очень похожий?

После вскрытия чего?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lisina "не виноватая я... "

уверен, что автор и не виноват. Он, как и все обыватели, просто катался на машине и следовал указаниям приборов. )))

[Aven500]

За 2 дня как мотор встал: было все проверено, шланги не дуло, антифриз в норме, по consult 3 все параметры в норме, кроме стука очень похожего при езде в морозы на не про гретом ДВС. На следующий день авто заехало на BOSCH SERVIS там очень долго диагностировали и сказали 1,3 форсунки под замену. После их авто проехал примерно 15 км задымил и встал. Вытащили форсунки отвезли к ним и стенд показал что надо заменить 2 и 4. Поумерили компрессию 3,4 не оказалось. После снятия ГБЦ промерили ее линейкой, оказалась ровной.

[Мясоед]

Сообщение от Aven500 За 2 дня как мотор встал

срок мало сказать не существенный. Или Вы пологаете, что за 2 дня могло все это высыпаться?

Сообщение от Aven500 авто заехало на BOSCH SERVIS

как я люблю этот сетевой сервис )))
Хотя у вас выбора в СпБ нет.

Как я неоднократно писал копирочную цитату обращавшихся ко мне людей - "Авто же прекрасно работало..."
... пока не сломалось.
Первопричина - это главное. Бош вам явно ни чего интересного не скажет, как не говорил ни кому из Пасфайндероводов. Надо знать, что у нас Денсо!

[Lisina]

Сообщение от Мясоед как я люблю этот сетевой сервис )))

Это только одно имя, сервис сомнительный. Сталкивался (сестра по незнанию к ним авто отдала), впечатления только негатив.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aven500 Aven500

Шубы на радиаторе не было летом? Как печка работала? В салоне было тепло наверное?

[Aven500]

Стук в ДВС появился примерно за месяц, а за два дня приехал на диагностику, а в тот же день после бошистов он встал.

И еще в тот день когда ДВС встал на улице днем было -19 градусов, а дизель не то что перегреть его на греть сложно....

[Lisina]

Aven500, я спрашивал про лето! И про состояние радиатора снаружи, и косвенные симптомы (т.е. как печка работает). Или сложно заглянуть между радиаторов, предварительно открутив пару болтов? Проблема явно имеет не внезапный характер. Поэтому нужно оценить все что можно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aven500 И еще в тот день когда ДВС встал на улице днем было -19 градусов

В тот день уже изменить нечего нельзя было, все было предрешено, так сказать логический конец.

[Aven500]

Радиатор сейчас снят и он стерильный, печка печка работала.

[niipro]

Сообщение от Lisina "не виноватая я... " Вы сами все видите своими глазами (не на фото как мы) и утверждаете что перегрева не было?! То что у вас датчик не показывал перегрев не значит что его не было.

Я, конечно, не такой большой специалист, как Мясоед или Лысина, но на сколько я понимаю, перегрева, в том смысле, в котором вы его понимаете, там и не было и человек все правильно пишет. При льющей форсунке, насколько мне известно, для прогара нет необходимости перегревать ДВС и шуба на радиаторах тут аж вообще не причем. Я еще добавлю, что езда и с шубой и с пустым расширительным даже при темепературе в +7С для нашего дизеля ничем не грозит (в нормальном режиме эксплуатации).

Кроме того, опять же, как не специалист, но судя по статистике излагавшихся на сайте случаев, перегрев вызывает в основном прогар прокладки ГБЦ с симптомами типа - уход антифриза, холодный воздух из печки и пр. Последствия - шлифовка или замена ГБЦ и замена прокладки. Здесь же - сначала стук, потом пипец, по сути, всему ДВС. То, что печка работала до конца, тоже говорит в пользу гипотизы о неисправной форсунке, как причине произошедшего.

Про разговоры Мясоеда о допнасосе для охлаждения 4 горшка писать уже надоело, но еще раз напомню, всем кто не в теме - эта гипотеза очень сомнительная, практически на грани фантастики, некоторые, кто видел схему системы охлаждения, вообще считают ее бредом.

[Бумер Black]

Сообщение от Темнила
Был у меня когда-то Fiat Croma 2.5 tdi с такими-же проблемами...

PS. В обоих случаях я сам "прозевал температуру". Звуковая сигнализация или цифровая индикация вполне могла помочь, но видимо кому-то это выгодно....

Перегрев двигателя происходит по причине разгерметизации системы охлаждения, а выход из строя ГБЦ это уже следствие.
У меня не было перегрева мотора.
Просто треснула голова.

А пробег какой был?