Глюк(мигание ABS и Diff Lock) активатора задней блокировки

[Андрей Ермолин]

VerTer, я тоже вырубил концевик два года назад. Итог-прошлой осенью блокировка сдохла. Кратко суть я работы системы я понял так Когда повернул тумблер в салоне на включение-открылся клапан, дал вакуум в камеру, которая ближе к мосту. На пеанели моргают абс и дифлок. Блокировка включилась, концевик ее показал, мозги отключили абс, на панели горят абс и дифлок. Повернул тумблер в отключение блока, лампы на панели горят, вакуум с ближней камеры мозги убрали, подали в дальнюю. Блокировка вырубилась, лампы потухли, вакуум из обеих камер мозг убрал. Если концевика нет, при повороте тумблера вакуум в дальнюю от моста камеру актуатора, фактически не подается, блокировку вырубает крутящий момент, который "гуляет" в заднем мосту, и рано или поздно этот момент ее и сломает. Поэтому концевик-залог здоровья и долголетия. Плюс-он же индикатор негерметичости дальней камеры. Если он ржавеет и клинит, в камере-влага, и она сгниет . Вот именно так у меня и получилось. Заклинил концевик-я его срезал-в камера актуатора проржавела от воды-крутищий момент при отключении сломал зубья блокировки. И этот актуатор, куда вакуум подается, блин, найти не могу! ну давит жаба за 17 рублей его в экзисте брать! если есть у кого за вменяемую сумму-буду рад видеть в личке))

[VerTer]

Сообщение от Андрей Ермолин Итог-прошлой осенью блокировка сдохла

Сочувствую а что холодная сварка не помогла?

Сообщение от Андрей Ермолин дал вакуум в камеру, которая ближе к мосту

Вот тут не совсем верно вакуум присутствует всегда при выключенной (если мне память не изменяет) в правой полости по ходу движения, этим самым удерживая шток актуатора при повороте тумблера вакуум пропадает в правой и появляется в левой тем самым передвигая шток и включает блокировку. Концевик играет скорей защитную функцию сигнализируя самопроизвольное включение.

Сообщение от Андрей Ермолин Блокировка вырубилась, лампы потухли, вакуум из обеих камер мозг убрал. Если концевика нет, при повороте тумблера вакуум в дальнюю от моста камеру актуатора, фактически не подается, блокировку вырубает крутящий момент, который "гуляет" в заднем мосту, и рано или поздно этот момент ее и сломает. Поэтому концевик-залог здоровья и долголетия.

Вот это точно заблуждение.

Сообщение от Андрей Ермолин Плюс-он же индикатор негерметичости дальней камеры.

Дело может быть и не в герметичности а во влажном воздухе и конденсате ведь там внутри голый метал без обработки (тем более японский из наших консервных банок)

[Анатолич]

Сообщение от Андрей Ермолин Поэтому концевик-залог здоровья и долголетия.

Концевик - исключительно индикатор "вкл" или "выкл" блокировки. Больше он никаких функций не несет.

[Lonjeron]

Без индикации ездить нельзя. Чтоб продлить жизнь всему устройству, лью жидкий растстоп по 5мл в каждую камеру и в сам индикатор. Уже давно проблем нет, а раньше задолбывало конкретно даже в гарантийный период.

[VerTer]

Сообщение от Lonjeron Без индикации ездить нельзя

Можно поподробней. Почему?

[Lonjeron]

Выше на 2-х страницах написано же. Защита от дурака и(или) самопроизвольного включения покажет, что пора в сервис.

[VerTer]

Сообщение от Lonjeron Выше на 2-х страницах написано же.

Понятно . Тогда думаю для меня ничего страшного. Восстанавливать не буду.

[shurik79]

В фасте не нашел номера концевика включения блокировки, только лягушка целиком. Если кто знает номер, буду признателен. Или может кто порекомендует замену подходящуюю.
З.ы. на сколько я понял по своему проводимость есть при выступающем штоке концевика, а при утопленном ее нет, так ли это?

[Андрей Ермолин]

shurik79, Да. И есть вариант замены-датчик заднего хода от вазика по резьбе и алгоритму работы есть идентичный. Нужно только длину штока датчика отрегулировать и припаять провод. Или к нашей проводке пришить разъем под этот датчик. А вообще-номер есть в этой теме, поищи внимательно. Цена от 600р до 2тр

[Egoranat]

Выше в теме уже было. Лови 32005-06J2A