Трансмиссия

[Soomf]

Олег34, глазами пробежал, не заметил...
А от 60-ки подходят по креплениям?

[Олег34]

Смотря от какого двигателя.Это по фланцам. Но в целом , не подходят .

[Soomf]

Олег34, сейчас как времянку удлинил старый от Уазика, получился большой излом и он закусывает

[Олег34]

Писал для вас , писал . Все без толку. . Вот объясни мне , не далекому , зачем ты , при адовом лифте подвески , путем переноса рессор , еще и оставил этот жуткий пакет металлических предметов продолговатой формы , именуемый видимо -" рессоры" ?? .
Ты какого эффекта ждал ? И чего надеешься достичь с любым другим карданом ?
В твоем случае , как то , может помочь доворот хвостовика моста на ось выхода РК. Но , тем самым , ты приговоришь подшипники " морковки ".
Хотя , трех шарнирный кардан , мог бы как то выправить эту непреглядную картину.

[Soomf]

Олег34, рессоры перетряхивать буду, так же думал слегка опустить РК, дабы угол поменьше был, думаю, в норму приведется, как раз можно будет и морковку приподнять, сохраняя параллельность флянцев

[Олег34]

У тебя что , РК отдельно стоящая?. Как ты её опускать собираешься?. Поперечину тогда придется или резать совсем , или переделывать. Ибо , передний кардан в неё упрется.
Кстати , он и так должен бы упираться , при таком то переломе заднего.

[Soomf]

Олег34, у меня перед не перенесен пока что

[Олег34]

Даже без переноса переднего. При " опускании " ( даже виртуальном ) РК , передний кардан ложиться на поперечину рамы.

[DJIL]

При (корректнее сказать) подъеме рамы над мостами, параллельность выходов раздатки и мостов не меняется. Меняются углы работы карданов. Оставляя одиночные крестовины, доворачивать мост, смысла нет. Уходим от параллельности и получаем рывковые нагрузки в трансмиссии. Ставя сдвоенную крестовину, потребуется доворот хвостовика моста в одну ось с телом кардана. Тут угол нужно смотреть. Как и сказал Олег, голодание подшипников хвоста возможно. По переднему кардану согласен с Олегом, так-что уменьшай толщину пакетов.

[Soomf]

DJIL, мне на работе вообще посоветовали перетряхнуть рессоры, убрать с них все лишнее, затем опустить раздатку, а желательно еще и двигатель, хотя, с их слов, желательнее в целом узел слегка завалить назад, тогда и можно будет кастор переднего моста чуть задрать, и уменьшить излом заднего кардана. Но тогда увеличится излом переднего, который и так больше чем у заднего. Да и с поперечиной на раме вопроса не решает. Йех, нах я в это полез)))

Добавлено через 7 минут
Вообще нашел кардан (вроде как шестидесяточный) по отверстиям стреляет, только длинноват. Думаю, если убрать эти проставки-переходники по уазокардан, можно неплохо сгладить угол, а это эти проставки около пятнадати см сжирают, может и чуть больше