Сообщение от ADIV
А может их не нужно смазывать?
|
Как то давно я выкладывал
фото подшипников нового образца, в которых видно явное отсутствие смазки.
Как выше было заявлено, что типа "не нуждаются в смазке"..., то скажу что полная чушь, т.к. на протяжении определенного времени слежу за развитием некоторых событий, и до не давнего времени все бы ни чего, если не приехал старый знакомый на повторную замену опорников, (при первой замене присутствовал лично, подшипники разбирались и набивались смазкой до краев), так при снятии подшипников был удивлен отсутствием смазки
ВООБЩЕ!, которую набивали на моих глазах пол года назад и пробег за это время был минимален, при разборе остался лишь налипший песок на всех внутренностях обоймы.
Стали разбираться, выяснилось: у хозяина авто загородный дом, гараж, керхер..., машину очень любит, и каждое свободное время намывает ее тщательным образом, в т.ч. и колесные арки, в следствии чего он просто вымыл со временем всю смазку керхером, т.к. всем известно что подшипник нового образца ни чем не защищен и ставится как раз прорезью в крышке вниз. Так же был сделан вывод что аналогичный эффект, но конечно в меньшей степени, происходит при езде по мокрой дороге, вода от колес вымывает со временем смазку из подшипника и загоняет туда песок.
На свой страх и риск в этот раз было предложено (мною) и подшипник был залит до краев изнутри и все щели снаружи белой смазкой из спрей-балона Мотюль для смазки цепей спрот-байков, которая через некоторое время застыла и стиралась с трудом даже отверткой!
РЕКОМЕНДАЦИЕЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
Будем посмотреть что из этого получится!
Вывод: обычная смазка вымывается, (если кто набивал), попадает песок, выход из строя. Так же песок налипает на "казенную" смазку, и опять выход из строя.
Думал как то над вариантом установки туда резинового защитного пыльника, помните наверно, типа как на Тазах на рулевые наконечники ставили чтоб моторный отсек не забрасывалоно, но руки пока не дошли....