Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #211   22.01.2012, 23:22
По умолчанию
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
Купив себе на зиму 265/70/17 заметил, что даже эрекция улучшилась ))))
Лучше наезжает?

Добавлено через 39 секунд
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
А без лифта подвески и танцев с термофеном 285/70/70 влезает?
Да влезет, но только на домкрате.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.

Последний раз редактировалось JonnyBil, 22.01.2012 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #212   22.01.2012, 23:26
По умолчанию

4,5 не получилось замерить, но может мой штангель врет. порядок тот же-4,7.
Если кто близок к теме- на видео видел, что звенья автомат паяет, но потом зачем-то пресс место пайки прессует. Зачем? (для общего развития).
Трос, но котором держатся цепи- 6мм толщиной.
Все остальное тонкое, но никакой серьезной нагрузки вроде не несет.
Цепи покупал на 265/60/18, то есть 81-е. Теперь жалею... Надо было как Kurbi поболее взять чуток с запасом на лето. Блин...
81-ые цепи увеличиваю радиус на 12мм. Цепи 6мм на 16мм. Получается если 285/70/17 почти впритык, то цепи не пойдут?
Коллеги, одето у кого сейчас что нибудь типа 275/70/17 (в Москве)?
Если не против, хотел бы подъехать проверить на передних-цепляют или нет?81-ые встанут ли?
Смысл замеров: конечно купить другие цепи проще, чем подбирать шины под купленные. очевидно. Замерами хотелось бы понять (лично и сделать фото) - на каких колесьях с цепями будет с запасом 10-15мм? и можно ли вопрос решить сменой диска с другим вылетом? -20 от того что штатного, например, должен снивелировать цепи 6мм. 4,5 мм и -10 должно быть достаточно?

От размера будет зависеть какие покупать на лето 17"- влезут ли в первую очередь ( мечта идиота) Mickey Thompson Baja Mtz radial 285/70? Или только гудрич ат 265/70, тойо опат 285/65 или Discoverer STT LT285/70. даже этим шинам может понадобиться установка цепей. Или может голову не заморачивать, а так как цепи встанут на любой из указанных размеров на задние колеса, то и переживать не стоит? или геолендер012+ цепи проедут как мики томсон?

Поэтому вопрос к знатокам-спортсменам: цепи реально повышают проходимость. это доказанный факт. тогда почему на цепях на соревнованиях не ездят, а тратят солидные деньги на хорошие муды? или цепи (как мне представляется) это вариант для, например, геолендера, чтобы проехать короткое бездорожье, но никак не заменят тот же томсон если речь идет о многодневном путешествии?
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #213   23.01.2012, 12:08
По умолчанию
Сомневаюсь, что на 275/70-17 влезут цепи и не будет цеплять на переднем мосту, на заднем всё будет хорошо, тут вопросов не возникнет.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
можно ли вопрос решить сменой диска с другим вылетом? -20 от того что штатного, например, должен снивелировать цепи 6мм. 4,5 мм и -10 должно быть достаточно?
Можно, но тогда (усли ставить 285/70-17) придется подрезать арку или ставить проставки, чтобы кузов чуток поднять (+2").

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
может голову не заморачивать, а так как цепи встанут на любой из указанных размеров на задние колеса, то и переживать не стоит? или геолендер012+ цепи проедут как мики томсон?
Зависит от задач. Если в планах экспедиции и дальние поездки, то можно смело брать MTZ или XMT, они и по шоссе нормально пойдут и на бездоре, в крайнем случае действительно можно одеть цепи на заднюю ось, а вот если ставить АТ-шки, то кофорту будет больше и в целом проходимость будет на высоте, но если известно что будет грязь, то с ними могут быть проблемы и придётся одевать цепь там, где на МТ-шке можно было проехать и без цепей. Мораль - цепь хорошо, но резина - это основа и начинать надо с неё, если конечно вы изначально не ориентируетесь на АТ-шку.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
цепи реально повышают проходимость. это доказанный факт. тогда почему на цепях на соревнованиях не ездят
Запрещается регламентом соревнований.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
тратят солидные деньги на хорошие муды
Потому что на цепях по дорогам не поездишь, потому что лучше поставить колёсо по-крупнее, потому что цепи надо снимать и одевать, потому что цепи - только для мягких грунтов и по снегу итд. Хорошие муды можно сдуть и они потащат через такое болото, через которое на маленьких колёсьях вообще не переехать. Размер колёс имеет решающее значение.

Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
или цепи (как мне представляется) это вариант для, например, геолендера, чтобы проехать короткое бездорожье, но никак не заменят тот же томсон если речь идет о многодневном путешествии?
Совершенно верно, цепи - временное решение для преодоления сложного или заведомо непроходимого (на штатных колёсах) участка.
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #214   23.01.2012, 13:33
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Зависит от задач.
Моя задача- подготовиться к поездке в Карелию.
http://www.travel-4x4.ru/e/2502820-s...arhangelsk-den
июль/август этого года. собираюсь тему открывать-может кто-то поедет тоже или сам примкну к комунить.
Поэтому и веду планомерную подготовку-подвеска(+), защита(+), блокировка(-), бампер с лебедкой(-), багажник арб(-),пороги(-) и цепи(+).
Дороги в основном сухие, но вдруг дождь? да и ручьи есть.
У ребят там два места попались-в остальном вроде нормальная лесная дорога.
Пускай хоть пять таких мест-из-за них стоит ли ехать на мудовой резине?! не лучше ли взять атешный в 275/65 каком-нибудь варианте и иметь цепи?
По видео которое там есть, вроде на ат-ной с цепями тоже можно пройти...
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Сомневаюсь, что на 275/70-17 влезут цепи и не будет цеплять на переднем мосту, на заднем всё будет хорошо, тут вопросов не возникнет.
пару раз на цепях катался и понял, что порой на передке намного важней если передом уткнулся куда.
То есть точно надо продумывать размер шин если планируются цепи. а "продумывать" можно только на практике...
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #215   23.01.2012, 14:41
По умолчанию
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
А без лифта подвески и танцев с термофеном 285/70/70 влезает? На каких дисках она у вас?
нет конечно...у меня ж в подписи указан лифт 2".
диски 7,5/17
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
Получается если 285/70/17 почти впритык, то цепи не пойдут?
даже если подрезать арки в районе брызговика, то со штатным вылетом диска резина в таком размере при полностью вывернутых колёсах цепляет за раму... кстати у крузака 105го так же. видимо надо играть с вылетом...
а с цепями на передке будет цеплять даже 265/70/17.. поэтому и хочу арки подрезать...
OFF. по поводу резины мт или ат долго думали, что ставить на крузак... консультаровался со старшими братьями патрулями http://www.club-nissan.ru/forums/sho...25645&page=194
остановились на ат плюс цепи. в любом случае, как абсолютно правильно говорит макс:
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Зависит от задач.
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #216   12.02.2012, 12:59
По умолчанию
смотря на сообщение №208,
благодаря Kurbi были приобретены цепи Сота 6 мм. 4700р
а так же совместно и под руководством Александра
в субботу протестированы в щелковских карьерах.
я постоянно косячил




у Match на фото - немного запутаны цепи. Смотрим узлы на 10 часов и на 3 часа.при монтаже - надо следить. чтобы не было перекуток.


Про сами цепи Сота 6 мм фотографии




после того как накинули цепь на колесо и соединили внутренние звенья - переходим к внешнему замку
высвобождаем одно звено (под размер внатяг)

далее вот так

вот типо так - но "хвостик" из звеньев болтаться НЕ должен.
то есть ТАК ДЕЛАТЬ - неправильно
]
звенья хвостика нужно надеть на корпус замка ДО продевания в кольцо.
вот тут - правильно

пробовал взять гору в щелковских и без цепей на Yokohama GO-73 265/70-R17 и с цепями - получалось и так и эдак. Резина классная, кстати. Ну а цепи - просушить и будем тестировать дальше.

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 12.02.2012 в 13:14.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #217   12.02.2012, 13:10
По умолчанию
ты пр ощущения расскажи... я ж сам то так и не прокатился ни разу...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #218   12.02.2012, 14:16
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
Резина классная, кстати
ну дык.

вот только, как и 072-я, на глубоком снегу немного норовит уйти в сторону...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #219   12.02.2012, 14:40
По умолчанию
вторая фотка сверху - а что, надо под машину лазать, чтобы цепи одеть?
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #220   12.02.2012, 16:10
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
ты пр ощущения...
еще не вкусил в полной мере. не распробовал. так сказать
я поэтому и написал: пробовал взять гору в щелковских и без цепей на Yokohama GO-73 265/70-R17 и с цепями - получалось и так и эдак

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
как и 072-я, на глубоком снегу немного норовит уйти в сторону...
так ненадо давить тапку в пол до упору если встрял - то есть без фанатизма.
Указанная-нешипованная, именно зимняя - в комплексе очень хорошая не только моя имхо. тебе тоже спасибо за ответы-отчеты, когда выбирал.

Добавлено через 29 секунд
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
что, надо под машину лазать, чтобы цепи одеть?
а как иначе? внатяг замкнуть внутренний замок?

тут в большом размере инструкция

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 12.02.2012 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook