Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mdimon74 вне форума mdimon74    
Начинающий клаббер
Откуда: Катав-Ивановск Челяб.обл.; Авто: nissan primera
Старый #211   16.06.2008, 13:49
По умолчанию
привет. сейчас у меня с дмрв от 10ки нормальные холост чек не горит но после 2000-2500 об на ходу встает и начинает дергаться, на месте в районе 3000-4000 маргает чек а если в пол и держать то она как будто лает
Ответить с цитированием
Kjord M. вне форума Kjord M.    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #212   16.06.2008, 14:10
По умолчанию
Спасибо.
Ответить с цитированием
lso вне форума lso    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Stavropol; Авто: n16u, 1,5, Sport, 2002
Старый #213   19.06.2008, 22:26
По умолчанию
Сообщение от lso Посмотреть сообщение
у меня Бош 0 280 218 094 пятиконтактный стоит, интересно 037 подойдёт?
Всё подошло. Причина замены провалы на 2000-2500 т.об. при разгоне. После замены провалы остались, хотя проехал около 2000 км. Пробовал обучать, не получилось. В целом работа двигателя улучшилась немного и заметно уменьшился расход. РАзъём делал след. образом: из родного разъёма тоненькой отвёрточкой вынимаешь все контакты, из ВАЗовского тоже. Затем пустой разъём защёлкивается на датчике и вставляете контакты. В ВАЗовском разъёме они сидят посвободнее, поэтому для надёжности можно фиксировать герметиком... я не делал.
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #214   20.06.2008, 08:42
По умолчанию
был дохлый ДМРВ, скорее всего лямбда тоже умерла... от сюда и провал, но не факт...
дорестайл обучается только на сервисе, заодно и показания лямбда посмотрят
Ответить с цитированием
lso вне форума lso    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Stavropol; Авто: n16u, 1,5, Sport, 2002
Старый #215   20.06.2008, 18:29
По умолчанию
Сообщение от grek_ssau Посмотреть сообщение
... заодно и показания лямбда посмотрят
Да с этого то и началось! Они посмотрели, говорят чек из-за неправильных показаний нижнего датчика. Поменял. Ничего не поменялось, Check так периодически и загорался, провалы остались. Думаю - цепь. Официалы здесь растяжение цепи определяют ухом, а консалт им нужен ошибки датчиков смотреть!
Ответить с цитированием
BARTLEBY вне форума BARTLEBY    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Almera N16
Старый #216   23.06.2008, 14:57
По умолчанию
прочитал все 22 страницы, запутался...
Скажите, на двигатель QC18, АКПП, 2000 г.в. можно такой датчик ставить? нужно ли будет переобучать и как это делается для моего автомобиля.
заранее благодарен
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #217   24.06.2008, 20:57
По умолчанию
Я уже писал что если датчик внешне похож на ТАЗ то BOSH подходитобучение делается только в том случае если старый датчик был сильно просажен
Ответить с цитированием
Sel80 вне форума Sel80    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan Almera N16 1.5 хэтч
Старый #218   01.07.2008, 20:14
По умолчанию
Всем спасибо за эту темку! Вчера умер ДМРВ на моей але.В магазине сказали ждать под заказ нелелю,да еше 5 рублей(больших) за это отдать.Взял сегодня от таза 037,воткнул,разьем на скрутку(позже на припой).Завелась,мощность увеличилась, провалов не стало,вообщем поперла...(и бабосики съэкономил)
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #219   02.07.2008, 08:10
По умолчанию
если бы он 5 рублей стоил, многие бы не заморачивались... а то он щас от 9 до 25р стоит
Ответить с цитированием
Sel80 вне форума Sel80    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan Almera N16 1.5 хэтч
Старый #220   02.07.2008, 11:47
По умолчанию
согласен.На мою оригинал стоит дешевле чем бош(по коду)5000-10000р.соответственно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook