|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 211
17.06.2010, 00:22
|
|
Сообщение от Порося
Не старался. Ни где и ни за что теперь не цепляет.
|
недоработка, давай мне я его на шпагагат посажу Цеплять должен, ну не верю, ведь одинаковые машины. Готов за декларировать стесы колеса об арку. Может колеса по диаметру разные? написанный диаметр не соответствует действительности....
|
|
|
# 212
17.06.2010, 09:36
|
|
Размер 315/75/16 (Микки МТЗ). У меня и лифт всего 2". На первой ежегодной встрече посмотрим насчет шпагата. Вообще хочу эстакаду найти почище, повывешивать, пофоткать.
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
|
|
|
# 213
17.06.2010, 09:59
|
|
Сообщение от Vrubel
У меня даже с выносом -30 задевают за внутреннюю часть, тут причина в лифте и самих отбойниках, я не менял высоту отбоя, что бы ходы подвески не снизить, тяжело высоту расчитать.
А я еще понять не могу, у меня 3", как на 2" становится 35 резина, у меня при 3" задевает за брызговик при вывороте. Не ужели по ямам не задевает ?
|
Да все правильно у тебя.
Чем минусовей вылет, тем больше будет цеплять за брызговик при вывороте колеса и за арки при артикуляции подвески. С вылетом -60 при повороте колеса ты себе просто крыло переднее сломаешь.
Чем плюсовей вылет, тем больше будет цеплять за рычаги(клюшки) при вывороте колеса и за внутренние части переднего и заднего брызговика и за раму(сзади)
0 оптимально
|
|
|
# 214
17.06.2010, 10:52
|
|
Да, 0 оптимален для лифта 2".Но при моем 1",важнее чтоб в арки влазило.
Понятно жертвуя радиусом поворота.
|
|
|
# 215
10.12.2010, 18:53
|
|
ну что будем делать с главными парами
по своему опыту понял , что надо ставить 4.6 или 4.8
вот это ИЛИ , уже вынесло мозг
в режиме прямой передачи , на оборотах 2000 - 2200 примерно
машина не хочет разгоняться толком , давление 1.2 в турбе, температура лезет, вот вам и прогары и трещины, овердрайвом переключился туда сюда, гидромуфта разблокировалась, все мотор ожил
не любит наш движок 2000 оборотов
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Последний раз редактировалось Petrovi4, 10.12.2010 в 19:14.
|
|
|
# 216
10.12.2010, 19:11
|
|
вот поэтому я обычно 3500 держу
|
|
|
# 218
10.12.2010, 23:37
|
|
Сообщение от Petrovi4
получается для нас 2500 оборотов самое то- кто посчитает какую пару надо
|
Петрович для того, что ты хочешь - 4,8
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 219
11.12.2010, 00:56
|
|
не, а где формулы, уравнения
так я сам прикинул(и это меня не убедило )
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 220
11.12.2010, 01:03
|
|
На пальцах...35/31=1.129 и 4.875/4.375=1.114 ...убедил? Но тут еще нюансы скоростного режима есть...в городе жрать меньше и тянуть лучше будет на 4.875, а на трассе тянуть понятное дело на 4.875, а вот жрать будет меньше на 4.625...ууу...лень все объяснять....перемусолено 1000 раз.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|