Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #211   12.04.2013, 16:27
По умолчанию
Веришь , нет - не помню По безнальной карточке заправляюсь , со скидками. За нал неделю назад заправлялся на 1000р кажется 35л залили.
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #212   15.04.2013, 08:47
По умолчанию
Олег34, Ты не забыл про меня?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #213   15.04.2013, 09:03
По умолчанию
Нет , не забыл. Я предупреждал , что не быстрый процесс. Человек , который делает фрезерные - токарные работы , мягко говоря , не всегда " здоров"
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #214   15.04.2013, 09:12
По умолчанию
Олег34, Хорошо, я особо не тороплюсь...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #215   15.04.2013, 12:32
По умолчанию
В общем , переговорил сегодня... делать у него желания нет . Работы говорит , выше головы, если утрамбую , тогда будет положительный результат , если нет , то... мне тоже надо два уазовских переделать себе под ДХ. Видимо , самому придется ваять.
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #216   15.04.2013, 14:49
По умолчанию
Олег34, Ладно, тогда трамблер попробую направить..
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #217   15.04.2013, 15:55
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
делать у него желания нет
Что там делать то?Делов,между делом,за один вечер....тем более что можно оставить свой трамблер,я не про свой,на Р-40 он большой,про ваш,Ринат с Алма-Аты,он упаковал и собрал на базе родного трамб.Л28
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #218   15.04.2013, 17:54
По умолчанию
Радон, токарные работы на базе родного трамблера нужны?
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #219   15.04.2013, 20:59
По умолчанию
Сергей ВН, Это к Ринату,у меня Р-40,и токарные были нужны,но не профи,а и ученик сошел бы....выточили шайбу из текстолита -площадку под ДХ,болтик крепления шторки и заготовку шторки,остальное доработали напильником и дрелью,как у вас точно,пытай Рината и тему читай с начала
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #220   15.04.2013, 21:08
По умолчанию
Радон, Делов не много , согласен. Тем более , весь процесс описан.
Только вот времени , совершенно нет , чтоб самому ваять на сторону .
Если переделывать из уазовского , то токарные - фрезерные нужны будут. Привод трамблера в ручную не сделать. Все остальное , из подручных материалов делается. Процесс неоднократно описан и разжеван.
Если родной трамблер жив , то вообще элементарно. Станочный парк не нужен. Хотя , сверлильный станок очень облегчит жизнь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook