Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #201   22.08.2011, 12:42
По умолчанию
Скорее всего нет, будут совершенно разные. На 160 тяга рулевая вроде сзади моста идет, там же рессоры. Достать на 60 легче, чем на 160, да и по сроку эксплуатации он будет более живым. 160 это же уже "ископаемое".
Ответить с цитированием
Vit05 вне форума Vit05    
Начинающий клаббер
Откуда: урал; Авто: Nissan Patrol Super safari y60
Старый #202   22.08.2011, 13:55
По умолчанию
Ниповеришь не могу найи на 60 )) новый дорого а бу чет никак не получается найти((
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #203   22.08.2011, 14:38
По умолчанию
обращайся к oleg800, у него наверняка с десяток
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #204   22.08.2011, 16:01
По умолчанию
у олега от сафарей запчасти ,редуктор другой на патруль не приладишь никак
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #205   22.08.2011, 16:17
По умолчанию
так я в профиле у него и прочитал "Супер сафарь -60)"
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #206   22.08.2011, 16:35
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
"Супер сафарь
Не завидуй, у тебя такой же )
Ответить с цитированием
Vit05 вне форума Vit05    
Начинающий клаббер
Откуда: урал; Авто: Nissan Patrol Super safari y60
Старый #207   23.08.2011, 09:54
По умолчанию
на кузове написано)))
Ответить с цитированием
Alexashka вне форума Alexashka    
Начинающий клаббер
Откуда: Южно-Сахалинск; Авто: Safari WRGY61 TD42T
Старый #208   02.10.2011, 13:59
По умолчанию
Сообщение от Alexashka Посмотреть сообщение
Судя по описанию стуков (прочитал добросовестно всю ветку), у меня немного совсем по-другому стучит. При развороте, в крайних положениях руля, лязгает так, что прохожие шарахаются. В положении прямо при качании руля есть небольшое простукивание, но похоже, другого происхождения. Не знаю с какой стороны подступать.
Пробовал отсоединять тягу от сошки. При ее покачивании люфт практически не ощущается при положении руля "прямо". При отводе руля с прямолинейного положения люфт заметен, причем, чем дальше отруливаешь, тем сильнее люфтит. Пока не решаюсь лезть в редуктор. Может и не стОит?
Проблема была решена тупо проворотом пружин градусов на 30. Хорошо, что не полез в редуктор. Вывесил мост и приложился большим газовым ключом с удлиннителем.
Лаваандааа!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #209   14.06.2012, 23:23
По умолчанию
Про люфт в рулевом, если сошку отсоединить и дрыгать ею, то чувствуется люфт, этой гайкой сверху я крутил скока мог и почти его весь убрал, далее гайка не крутиться и микролюфтик остался, именно если сошкой дергать, так и оставить или то что я до упора закрутил гайку не хорошо??
И второе когда руль крутишь при открытом капоте слышно что там чот жужит и в крайних положениях жужит сильнее()я бы сказал лениво начинает визжать тихооо так - "иииииииии", так и должно быть или насос увидел свет в тоннеле и тянется к нему???
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #210   15.06.2012, 09:13
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
чувствуется люфт
Осевой или радиальный?

Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
чот жужит
Нормально.
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
крайних положениях жужит сильнее()я бы сказал лениво начинает визжать тихооо так - "иииииииии"
Так лучше просто без нужды лишний раз не делать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook