Дизель зимой. Затруднен первый запуск.

[Андрей 1960]

Сообщение от avtografh Так может тупо не просасывает через фильтр?

А как тогда несколько раньше "прососало"?

Сообщение от avtografh Открыл капот - прозрачный фильтр полный.

Добавлено через 5 минут
Возможный путь подсоса воздуха: через клапан обратки. Попробуйте его исключить в виде эксперимента - до прихода нового фильтра.
Я не привередничаю особо с фильтрами. Нет оригинала - ставлю, что есть. Ни разу проблем с "просасыванием" не возникало. Хотя, конечно, всякое может быть... если не везёт.

[avtografh]

Андрей 1960,
Возможно. Фильтр был без клапана обратки. Переставил со старого (оригинального). Может он и сосет

[Андрей 1960]

Сообщение от avtografh Переставил со старого (оригинального). Может он и сосет

Ну я и говорю: отверстие в корпусе фильтра заткнуть подходящей пробкой. Шланги обратки соединить между собой.
Но всё-равно непонятно: как-же оно "вчера" работало, а "сегодня" - нет?
При таком "сквозняке" следы солярки должны быть на корпусе фильтра.

[avtografh]

Нашел! Последний шланг подачи топлива к ТНВД. Плохие хомуты. Потеки увидел, когда сильно давил на грушу. Проект не видно, так как при замене шлангов, вокруг забрызгал саляркой. Проблема в том, что объездил все магазины, а хороших хомутов нет(

[Андрей 1960]

Сообщение от avtografh Нашел! Последний шланг подачи топлива к ТНВД. Плохие хомуты.

Иначе говоря: Вы собственноручно создали эту проблему.

[avtografh]

Не совсем. Проблема была. Это потрескавшиеся от времени топливные шланги. И если прошлые зимы, помогала подтяжка хомутов, то тут это проблему не решало. Так что замена шлангов назрела. Но купить хорошие хомуты, такие как стоят с завода, а не ленточные, оказалось проблемой. Они были куплены, но за неимением, в меньших колличествах. Добирал ленточные. Вот они и подвели. Сейчас пойду менять на правильные. Нашел в хозмаге.

[Андрей 1960]

Сообщение от avtografh Добирал ленточные. Вот они и подвели.

Интересно, как именно "подвели"?

[scoons]

avtografh, шланги Оригинальные брал или Заменители?
Номера (рефы) остались?

[avtografh]

Оригинальные шланги, стоят не реальных денег. Каждый кусочек, 1500-2500 руб. И так штук на 10 руб. Судя по отзывам, я не единственный с такой проблемой. Брал на метраж фирмы Гейтс. Нужно по 1метру, 6 мм и 9 мм. Но 9мм найти проблема. 10мм садится слишком свободно, а 8 мм очень плотно. Брал 8мм.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей 1960 Интересно, как именно "подвели"?

плохо обжимают. Нужно брать такие, как стоят у нас с завода.

[Андрей 1960]

Сообщение от avtografh плохо обжимают.

Да ладно... Четыре-с-лишним года в эксплуатации:



Такие-же хомуты и на шлангах ОЖ.