Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #201   09.08.2012, 07:23
По умолчанию
Паджеро-3,4 от Паджеро-2 все же сильно отличается. Второй у нас когда-то работал разъездной машиной по Норильскому пром-району, никаких проблем вообще не доставлял (правда дизель) примерно 150 тыщ (брали новым). С третьим и четвертым я не уверен в такой же беспроблемной эксплуатации в аналогичных условиях.
Ответить с цитированием
VanVin вне форума VanVin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Y61
Старый #202   09.08.2012, 21:04
По умолчанию
Кроме Патруля в моем дворе стоит Паджеро 2 лохматого года, бензиновая трехдверка, на 33-й МТ, с лебедкой... Почти не езжу теперь на нем, только так, слегка проветрить. Хлопот много не доставлял- только ТО своевременное. Но после покупки пришлось в него хорошо вложиться- возраст, восстановление ресурса, то- сё... А так машинка очень неплохая, но- абсолютно другая. В Патруле проехать 1000 верст не отрывая задницы от сиденья- легко и просто... Может, просто старею?
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #203   20.11.2014, 10:53
По умолчанию
у паджеры 1 есть механическая блокировка дифференциала что является хорошим плюсом при подъемах по грязи
Ответить с цитированием
ASRock вне форума ASRock    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol y61 ZD 3.0 MT 2001г EGR-off. KAT-off. 285/75r16 cooper stt
Старый #204   20.11.2014, 11:20
По умолчанию
На счет механической не знаю. Но у меня был с LSD помогало хорошо.
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #205   20.11.2014, 11:34
По умолчанию
Вроде с 2012 года никто и не задумывался об сравнении этих двух автомобилей , тем более что и сравнение не сильно правильное в следствии различных весовых категорий, Паджеру более уместно сравнивать с Террано/Пафиком.
А по существу не понятно про какой дифференциал идет речь, если межосевой, то при его блокировке нет никакой разницы с подключенным передним приводом у Патруля, если про задний, то у Патруля также есть комплектации с жесткой блокировкой и LSD...
А если в Патруля поставить передню блокировку, ARB например, да колеса позубастее или цепи на крайняк, то путь за трактором будет совсем не близким
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #206   20.11.2014, 11:42
По умолчанию
оказывается такая тема есть!)))
__________________
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #207   20.11.2014, 12:28
По умолчанию
Сообщение от shurik79 Посмотреть сообщение
А если в Патруля поставить передню блокировку, ARB например, да колеса позубастее или цепи на крайняк, то путь за трактором будет совсем не близким
По грязи особо не пробовал, а вот по снегу с такими ништяками ползёт намного ловчее, чем с задней блокой...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #208   21.11.2014, 07:50
По умолчанию
Dimas 75, Это на каких комплектациях мех блок дифера на П1?
Владею П1 87года 3дв бенз2,6л, ну и Патрулем 2004 3,0д до кучи....могу сравнить. По проходимости, конечно Патруль лучше, на трассе лучше. За то П1 идеально чувствуешь, эргономика супер. В городе с П1 куда ловчее.
А по качеству.....короче Патрулек наш в подметки П1 не годится))))...это правда. Даже винтики м6 заводской затяжки на П1 порой без проблем отворачиваются. Да и металл - что надо.
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #209   21.11.2014, 09:33
По умолчанию
на мицубе1 пригнанной из Норвегии есть еще два дополнительных рычага для блокировки мостов
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #210   21.11.2014, 10:05
По умолчанию
Dimas 75, Фото в студию! Штатно был только LSD в зм и то редко. Переднего не было никогда. Была мех лебедь на яповских комплектациях.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook