|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 201
09.08.2012, 07:23
|
|
Паджеро-3,4 от Паджеро-2 все же сильно отличается. Второй у нас когда-то работал разъездной машиной по Норильскому пром-району, никаких проблем вообще не доставлял (правда дизель) примерно 150 тыщ (брали новым). С третьим и четвертым я не уверен в такой же беспроблемной эксплуатации в аналогичных условиях.
|
|
|
# 202
09.08.2012, 21:04
|
|
Кроме Патруля в моем дворе стоит Паджеро 2 лохматого года, бензиновая трехдверка, на 33-й МТ, с лебедкой... Почти не езжу теперь на нем, только так, слегка проветрить. Хлопот много не доставлял- только ТО своевременное. Но после покупки пришлось в него хорошо вложиться- возраст, восстановление ресурса, то- сё... А так машинка очень неплохая, но- абсолютно другая. В Патруле проехать 1000 верст не отрывая задницы от сиденья- легко и просто... Может, просто старею?
|
|
|
# 203
20.11.2014, 10:53
|
|
у паджеры 1 есть механическая блокировка дифференциала что является хорошим плюсом при подъемах по грязи
|
|
|
# 204
20.11.2014, 11:20
|
|
На счет механической не знаю. Но у меня был с LSD помогало хорошо.
|
|
|
# 205
20.11.2014, 11:34
|
|
Вроде с 2012 года никто и не задумывался об сравнении этих двух автомобилей , тем более что и сравнение не сильно правильное в следствии различных весовых категорий, Паджеру более уместно сравнивать с Террано/Пафиком.
А по существу не понятно про какой дифференциал идет речь, если межосевой, то при его блокировке нет никакой разницы с подключенным передним приводом у Патруля, если про задний, то у Патруля также есть комплектации с жесткой блокировкой и LSD...
А если в Патруля поставить передню блокировку, ARB например, да колеса позубастее или цепи на крайняк, то путь за трактором будет совсем не близким
|
|
|
# 206
20.11.2014, 11:42
|
|
оказывается такая тема есть!)))
__________________
|
|
|
# 207
20.11.2014, 12:28
|
|
Сообщение от shurik79
А если в Патруля поставить передню блокировку, ARB например, да колеса позубастее или цепи на крайняк, то путь за трактором будет совсем не близким
|
По грязи особо не пробовал, а вот по снегу с такими ништяками ползёт намного ловчее, чем с задней блокой...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 208
21.11.2014, 07:50
|
|
Dimas 75, Это на каких комплектациях мех блок дифера на П1?
Владею П1 87года 3дв бенз2,6л, ну и Патрулем 2004 3,0д до кучи....могу сравнить. По проходимости, конечно Патруль лучше, на трассе лучше. За то П1 идеально чувствуешь, эргономика супер. В городе с П1 куда ловчее.
А по качеству.....короче Патрулек наш в подметки П1 не годится))))...это правда. Даже винтики м6 заводской затяжки на П1 порой без проблем отворачиваются. Да и металл - что надо.
|
|
|
# 209
21.11.2014, 09:33
|
|
на мицубе1 пригнанной из Норвегии есть еще два дополнительных рычага для блокировки мостов
|
|
|
# 210
21.11.2014, 10:05
|
|
Dimas 75, Фото в студию! Штатно был только LSD в зм и то редко. Переднего не было никогда. Была мех лебедь на яповских комплектациях.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|