Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #201   13.08.2013, 22:47
По умолчанию
Пружина целая, направляющие ходят лучше, чем на основной машине (фокусе). поршни ходят свободно. Я в шоке просто если честно...
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #202   13.08.2013, 23:12
По умолчанию
Костя_ZMEI_, ну чудес то не бывает, смотри дальше, трубки, главный и тд
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #203   13.08.2013, 23:55
По умолчанию
Заяц-беляк, Вить- у тебя нет главного на пробу?
Ответить с цитированием
AlexNika вне форума AlexNika    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 260 Истинный испанец.
Старый #204   14.08.2013, 00:39
По умолчанию
Сообщение от Костя_ZMEI_ Посмотреть сообщение
Поршни ходят идеально. ... Я думаю, что все-
таки главный умер..
Может чего в салоне задевает. Педаль тормоза, витая пружина там или еще что-то обо что-то?
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #205   14.08.2013, 13:13
По умолчанию
Ситуация вот в чем, через некоторое время, например часа 3 езды начинают не отпускать передние тормоза и сама педаль тормоза накачивается и схватывает уже в самом верху, но после того, как я откручиваю трубку переднего контура с гтц И сразу ставлю обратно, у меня педаль уходит почти в пол, но ничего не клиент, все тормозит (правда почти в полу) и машина опять начинает ехать.. дня три- четыре все хорошо, а потом все тоже самое
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #206   14.08.2013, 13:37
По умолчанию
Забавно. Получается , в переднем контуре , постепенно накапливается давление.
Природа явления , весьма любопытна и требует вдумчивого подхода.
В качестве главного подозреваемого , я бы обратил внимание на ГТЦ.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #207   14.08.2013, 14:23
По умолчанию
Костя_ZMEI_, пока нету, один сегодня отдал, другой в резерве
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #208   28.08.2013, 23:54
По умолчанию
Появилась интересная проблемка. Прокачал тормоза после переборки всех рабочих цилиндров, продува всех трубок и магистралей. Итог тормозов почти нет, на незаведенном при резком нажатии на педаль слышен звук типа "пшик". Грешу на главный тормозной. Поможет ли замена резинок в главном?
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #209   29.08.2013, 00:57
По умолчанию
Gavrilov-ID, Проверь вакуумную трубку, может и главный, мне замена манжет на главном помогла.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #210   29.08.2013, 02:44
По умолчанию
kevarsen, Главный цилиндр давление создает слабое и проваливается. Но шланги проверю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook