Проблемы с запуском двигателя...

[vitalliy]

Да самое главное чтоб мозги целы были.

[Canonir]

Сообщение от vitalliy Да самое главное чтоб мозги целы были.

Вот вот, первая мысль которая возникла когда не завелась, что сварились мозги.

[peyote]

Всем привет!
Недавно я вступил в ряды альмероводов, и вот уже проблема.
Ездил я тыщи полторы км без особых проблем на 95-м. Начитавшись форума, решил залить 1 раз 92-й, посмотреть как машинка поведет себя. Через несколько десятков километров начались проблемы (не исключено, что эти 2 события не связаны). В первый раз я поехал отвозить родных на вокзал, так машина на скорости 80 км/ч просто заглохла и отказалась заводиться - даже не схватывала. Я в панике (опаздываем!) посадил родных на маршрутку, а сам к машине. Собрался уже начинать с проверки свечей, бенза и т.п. Но решил попробовать завести еще раз, а она ОП! и завелась вообще с полоборота и обороты ровные...
Ладно, сел, погазовал, поехал на вокзал. Через минут 20 она так же заглохла, я решил сразу никуда не лезть, а подождать чуток. И секунд через 30 она опять завелась! Залил 95-го на всякий случай, но проблемы не прекратились. В течение следующих 3-х дней машина глохла таким образом (всегда одинаково) раз 4-5. Обратиться на СТО к знакомому не вышло, ибо у него занятость большая.
А вот сегодня с утра вышел, а она не заводится вообще... Стартер бодро крутит, а вот бензонасос молчит, раньше хоть жужжал...
После работы пойду копаться в нем. Но вот что мня больше интересует - почему она себя раньше так вела - глохнет, а через 30 сек заводится как ни в чем ни бывало. Кто-нибудь сталкивался? Заранее спасибо

[vitalliy]

Сообщение от peyote Через минут 20 она так же заглохла, я решил сразу никуда не лезть, а подождать чуток. И секунд через 30 она опять завелась!

Наталкивает на мысль о клапане в крышке бака. Если глохнет минут через 20 после первого запуска, то стоит проверить эту версию.

Сообщение от peyote Стартер бодро крутит, а вот бензонасос молчит, раньше хоть жужжал...

Ну хоть какой-то симптом. Из-за вакуума в баке он тоже мог навернуться раньше отведенного ему срока, но... проверяй все и цепь насоса и сам насос напрямую.

[peyote]

vitalliy, клапан крышки бака - это тот, который на крышке горловины бензобака? Я правильно понял? Как он должен работать? Пропускать воздух внутрь, но не выпускать его наружу? Читал, что у некоторых происходит шипение при открытии лючка бензобака, но у меня такого ни разу не было.

[vitalliy]

Именно так. Возможно и не в нем дело, а например в забитой сетке насоса, насос перегревается и подклинивает.

[peyote]

vitalliy Спасибо, будем копаться
palesha, а у Вас можно поинтересоваться чем история с машинкой закончилась?

[vitalliy]

peyote, Он уже очень давно тут не появлялся. С 20 апреля.

[100nx]

Сообщение от peyote можно поинтересоваться чем история с машинкой закончилась?

На 99% - заменой коммутатора или трамблера в сборе.

[Lvovvv]

Всем доброго времени суток.

Сегодня появилась серьезная проблема с запуском двигателя. Создал отдельную тему, т.к. перечитав несколько форумов понял, что случай индивидуальный. Начну сначала...

Сегодня, после поездки в автосервис на замену подвески и приводных ремней, неожиданно, случилась такая беда...

Проехал без шума без стука радуясь новой подвеске в районе 10 км... неожиданно, трогаясь со светофора автомобиль начал глохнуть и дергать, как будто резко отпустил сцепление... не обратив на это внимание (машинка старая, бывает тупит), поддал газку и поехал дальше... на следующем светофоре опять тоже самое, но газу пришлось поддать еще больше, при этом автомобиль на холостых не глох и работал ровно.

Так было несколько раз подряд на каждом светофоре с переменными успехами. Доехал до жены, забрал, поехали обратно... Трогаясь со светофора приходилось чуть ли не в пол давить газ, что бы не заглохнуть... Но, в один прекрасный момент, когда двигатель снова начал троить и глохнуть, при нажатии на педаль газа машина не рванула, а заглохла вообще.

На аварийках по инерции прижался к обочине, начал проверять свечки, подачу топлива. Двигатель схватывал, даже заводился, но обороты были минимальный и он сразу глох.

По, наверное счастливой случайности, как раз собирался менять свечи зажигания. Поменял свечки, проверил подачу топлива, искру - все есть. Через несколько попыток завести автомобиль, двигатель перестал схватывать вообще. В итоге посадил аккумулятор.

Вызвонил товарища. Думали... скидывали клеммы с аккумулятора, брызнули бензином прямо в дроссельную заслонку - не помогло. Потащили машину на буксире к дому. По ходу дела начал пробовать завести машину на буксире... и на удивление она завелась и держала обороты на холостых. Спустя километр езды, двигатель начал глохнуть на ХХ. Единственный способ поддерживать его в рабочем состоянии - тащиться на буксире прям на передаче - в таком состоянии он работал, но при включении нейтральной передачи тут же глох.

При подъезде к месту стоянки выяснилась удивительная вещь - автомобиль завелся при выключенном зажигании.

Подкатив автомобиль к дому, попробовал завести - все впустую.

В итоге. Стартер крутит, искра есть, топливо есть. Двигатель иногда схватывает со стартера, но не заводится. Заводится столкача, но глохнет при включении нейтральной передачи и, соответственно, при остановке.

Вопрос... что делать? Отогнать автомобиль в сервис я всегда успею, но не очень хотелось бы.

Какие могут быть причины? Может быть это замок зажигания или датчик ХХ, или мастер в сервисе, меняя ремни генератора и кондиционера мог что то зацепить?

Очень надеюсь на реальные советы. Заранее спасибо.

Добавлено через 5 минут
Забыл отметить, что на заведенном (столкача) двигателе, при любом воздействии на педаль газа двигатель сразу глохнет или вообще не реагирует.

К слову говоря, примерно полтора года назад делалась капиталка двигателя, менялись цепи, кольца, вкладыши и пр. Свечки, фильтра и масла меняю вовремя.