Ручка МКПП болтается, скрипит...

[DobermanLeX]

Могу, потому что уже месяца 4 как поставил пружину на место. Уже глаз замечает небольшую разницу в положениях. Но по сравнению с тем как рычаг жил без пружины - разница огромная, кажется что он всегда в середине.

[Darth Vader]

без пружины эт не жизнь, как ложка в стакане...

[Rino]

Не, я тока первую и вторую не могу определить в каком положении. НУ визуально. А вот остальные 3 ,4,5,задняя.....норм. Рычаг занимает положение(направление) нужной передачи. Вообщем какая то магия.

[KLN]

А я по памяти знаю на каком передаче я еду по реву мотора ..и мне покер как рычак стоит ...

Добавлено через 2 минуты
главно чтоб рычак быыыыл !! а как он стоит похеру

[Goldi]

Пришла и моя пора лезть смотреть на эту пружинку...

[Nezio]

народ нашёл куда ставится пружина на кулисе, куда её зацепить на кузове нету но это не проблема, проблема нету защиты коробки передач с низу, и что-то не нашел куда прикручивать, собственно вопрос,реально ли её (защиту) сделать самому или стоит искать на разборках, и если реально под скажите пожалуйста размеры, можно чертежи,можно фото как она выглядит

[vitalliy]

Сообщение от Nezio реально ли её (защиту) сделать самому или стоит искать на разборках, и если реально под скажите пожалуйста размеры

Пользуйся поиском. Тут обсуждается болтанка рычага.

[Nezio]

Сообщение от vitalliy Пользуйся поиском. Тут обсуждается болтанка рычага.

это я понял с болтанкой понятно у меня нету даже пружинки там, её я поставлю, а вот защиту найти, я её даже в оригинальном каталоге не нашёл и в поиске тоже. Google тоже не нашёл показывает ссылки на драйв где её ставят в бортжурналах и всё а какой у неё номер хз

[slavafroloff]

всем здравия!
на выходных поменял пружину на ручке кпп и пыльник, который снизу прикрывает шарнир белый пластмассовый.

какие сложности? с пружиной никаких.

с пыльником - в салоне открутил наболдажник, снял чехол с рамкой. снизу сначала снял подвижную тягу, потом открутил 2 болта от неподвижной тяги, потянул рычаг вниз, он выскочил из пластмассовых захватов, пыльник натягивал сверху рычага через белый шар, вывернув пыльник наизнанку узкой дыркой вверх и намазав шар и рычаг маслом для легкого скольжения чтобы вставить рычаг обратно снизу, я был один, а шар не хотел входить в захваты, поставил рычаг на выхлопную трубу так, чтобы он не упал, и уже из салона аккуратно отверткой отодвигал 4 пластмассовых захвата. все собрал в обратном порядке.

а теперь ВНИМАНИЕ! вопрос по замку-блокиратору кпп!
раньше я 100% помню, как он у меня блокировал кпп, включенную на 1ю передачу. включаешь первую, поворачиваешь замок, первая в нейтраль не уходит больше.
сейчас первая опускается в нейтраль и дальше стучит металлическим стуком.

что увидел снизу - на тяге кпп есть хомут с ушком под личинку замка-блокиратора. такое очучение, что этот хомут сдвинулся по тяге. теперь личинка опускается мимо ушка тяги, и когда двигаешь ручкой кпп, внешняя рамка ушка стучит по личинке, отсюда металлический звук. но личинка-то должна попадать внутрь ушки! как она могла сдвинуться. она застопорена саморезом насквозь в тягу кпп.

я 100% помню что он запирался ДО замены мной порванной задней подушке двигателя. но она не должна была так повлиять! сейчас ушко хомута под личинку замка находится, если включаешь 2-4 передачи, но все равно не попадает точно. ни на одной передаче не попадает. как так могло произойти? кто-нибудь заморачивался с этим?

[KLN]

неет ..ты первый