|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 191
14.06.2011, 15:07
|
|
Я детонацию долго терпел, понимая, что не бензин тому причиной( заправляюсь на одной и той же заправке), пора заняться ГРМ. Но пока нет ни времени ни средств, сделал немного зажигание попозже ( буквально пару миллиметров повернул на радиаторы)- временно устранил.
|
|
|
# 192
14.06.2011, 21:05
|
|
Сообщение от pozolgen
пора заняться ГРМ
|
грм полностью заменил на бюджетное автовелт посмотрим сколько проходит
|
|
|
# 193
14.06.2011, 21:41
|
|
Сообщение от Omigo23
грм полностью заменил на бюджетное автовелт посмотрим сколько проходит
|
Дело, мне кажется не в ГРМ!!!
|
|
|
# 194
14.06.2011, 23:30
|
|
У меня тоже детонация, когда-то я писал что промыл МАФ и она исчезла, но на самом деле тогда просто похолодало, а сейчас в жару опять тоже самое! Менял топливный насос, менял свечи, мыл МАФ, чистил форсунки, выставил УОЗ 10град по мануалу, проверял вакуумные соединения на подсос воздуха, там все ок, но детонация не уходит. Свечи белые, что есть результатом бедной смеси. Ставил зажигание позже, детонация уходит примерно при 5град, что есть ниже нормы. Норма: 10+-2град. Мерял компрессию, все в норме, масло не ест. Менял заправки, всегда лью 95й. Уже не знаю что делать.
|
|
|
# 195
15.06.2011, 03:36
|
|
Твоя цитата?
Сообщение от Servo
Лямбда-живая, МАФ выдает все параметры как по мануалу, ХХ-1,55В, при вкл зажигании 0,9В, при 2000об/мин, на стоячей машине -1,98В, при 5000об/мин на стоячей маш. - 2,5В Вроде все норм
|
Ну так вот - на ХХ должно быть 1,35-1,4 в, на 2000 1,7-1,8 вольта. Не надо слишком вольно трактовать пределы показаний МАФа из мануала - это лишь границы ,выход за которые приведёт к ошибке по МАФ и горящему чеку.
|
|
|
# 196
15.06.2011, 05:22
|
|
Сообщение от ttyx
Дело, мне кажется не в ГРМ!!!
|
Точно, дело в двигателе вцелом
|
|
|
# 197
15.06.2011, 18:28
|
|
Сообщение от 100nx
Ну так вот - на ХХ должно быть 1,35-1,4 в, на 2000 1,7-1,8 вольта. Не надо слишком вольно трактовать пределы показаний МАФа из мануала - это лишь границы ,выход за которые приведёт к ошибке по МАФ и горящему чеку.
|
Не совсем понял, откуда такие цифры... Если им верить, то мой МАФ завышает реальные показания количества входящего воздуха, тогда бы ECU, видя большее количество входящего воздуха, лил бы больше топлива, для поддержания соотношения 14,7:1. Таким образом я бы получил переобогащенную смесь! А у меня все наоборот, смесь бедная!
Максим, я сбросил record -файлы тебе на почту gmail, посмотри.
|
|
|
# 198
16.06.2011, 08:06
|
|
А кто вообще ездит на 92 бензине и нет детонации, такие есть?
|
|
|
# 199
16.06.2011, 10:49
|
|
Сообщение от Omigo23
А кто вообще ездит на 92 бензине и нет детонации, такие есть?
|
Я вообще никакой разницы не вижу между 92 и 95. Только в цене. Уверен что и 95, это 92, с присадками не приносящими мотору ничего путевого. Детонаций нет ни на 92 ни на 95.
Может на другой заправке попробуй позаправлятся?
|
|
|
# 200
16.06.2011, 10:56
|
|
Сообщение от den n15
Может на другой заправке попробуй позаправлятся?
|
Нет такой заправки в моем городе гдебы я не заправлялся(
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от den n15
Уверен что и 95, это 92, с присадками не приносящими мотору ничего путевого
|
с этим согласен, но видимо у меня мотор не в таком хорошем состоянии что переваривает все
Последний раз редактировалось Omigo23, 16.06.2011 в 10:56.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|