Опять проблемы проблемы проблемы

[vint60]

Я к ней никак не отношусь, я её купил с таким расходом и т д. Компрессия по 10 на каждом цилиндре.

И ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ СЛАБОЧИТАЮЩИХ - ЗАВОДИЛАСЬ ОНА У МЕНЯ ДО ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ КК НА ЛЮБОМ МОРОЗЕ С ПОЛ ТЫЧКА !"

[cosmos]

Еще раз для слабонервных ) Осознай мыль , что ты купил машину с почти мертвым движком и никакие прокладки либресс не восстановят мертвые кольца и колпачки А то , что она уже плохо начала заводиться и майонез в фильтре , это тебе уже большие и жирные знаки.

[vint60]

А я думаю, не в кольцах дело - не такой огромный расход, и есть течь, была течь сверху.. А заводилась она так - потому что свечи в масле оказались после замены прокладки и сальников свечных колодцев.

[cosmos]

Скажу тебе по секрету , что течь сальников коленвала - расход 1 литр на 10 тыщ. у тебя больше 5 литров на 10тыщ . Из этого выходит , что за 1 ТО , у тебя должен быть двигатель весь в масле , даже на лонжеронах и во всех трудно доступных местах Посиди обдумай перспективу твоих ненужных и нужных трат , да и о самой машине и ее будушем ))

[vint60]

Я писал что течь именнго оттуда ???? Хватит давать советы нереальные. Которые собственно никак не пригодятся.

[Циркуль]

Пацаны, брейк. Автор ты для начала выясни откуда капает то. Это первоe. Нам легче будет. Второе. Майонез в таку чудную погоду есть даж на исправных моторах в вентиляции. Ибо пары все равно присутствуют + конденсат. Просто на изношенном моторе его побольше..

[vint60]

Завтра попробую в сервис отогнать посмотреть. Пока вычищенные фильтры сушатся на батарее ) С войлочного грязи было столько... что и ванну теперь еще мыть пришлось )

[mikser]

99% что двиг кончился, я это уже прошел. Компрессия была от 11 до 9, иасло жрал 2 литра на 1000, после разборки маслосьемные кольца оказались лысыми, компрессионные имели зазор в кольце 5!! мм. в итоге мой бюджет стал меньше на 45 тыс рублей. Так что у тебя 2 варианта: искать "лоха" или перебирать движку, можно еще контракт GA15 поискать в приличном состоянии... Космос эмоциональный, но дело говорит... Насчет прокладки клапанной крышки, она ставится в одном положении и поставить неправильно ее невозможно, скорее всего она у тебя в порядке. Проверь нагар на свечках, если чорный то масло попадает в камеру сгорания, если масло на резьбе свечей (сальники клапанной крышки не текут) тоже не гуд...

[Stepik]

Михаил, напомни... прокладку-то вентиляции картерных газов в севрисе точно меняли...? А то какое-то не реально большое пятно на воздушном фильтре и это при том , что картерные газы сначала идут через фильтр вент. карт. газов..., а до него еще и через маслоотделитель в клапанной крышке. Если прокладку ставили, то получается, что колец уже практически нет... о чем в принципе говорит и компрессия в 10 кгс/см2... должна быть минимум 12...

[vint60]

Сообщение от mikser 99% что двиг кончился, я это уже прошел. Компрессия была от 11 до 9, иасло жрал 2 литра на 1000,

У меня с учетом, что масло капает расход в 4 раза меньше, чем у тебя был, значит всё же не кончился он ещё ?

Нагара на свечах нет. На них тоьлко вчера появилось масло - на первых двух даже резьба вся в масле. На двух других почему то ензин (тапку не давил когда заводил). В общем странные вещи начали происходить после снятия именно КК и замены там всех прокладок.