На всякий случай отпишусь о результатах вскрытия.
Ну, чтоб была какая-никакая логика в теме. Возможно, кому-нить будет небесполезно.
Итак, в условиях автосервиса (не официального, точнее официального, но другого бренда) двигатель был снят и разобран для выяснения причин попадания масла в ОЖ.
Первым делом, все детали и узлы были тщательнейшим образом отмыты от загустевшей до состояния солидола эмульсии.
Эмульсия была абсолютно во всех каналах, в рубашке охлаждения, в радиаторе и патрубках.
К слову сказать, забитый радиатор весил ок 20 кг.. И пока не ясны перспективы его дальнейшего использования.
- Головки - в норме.
- Блок в норме.
- ЦПГ в норме.
Однако, выяснилось несколько странных, кмк, моментов:
1. Двигатель явно разбирался раньше, поскольку:
а) Все было собрано на странном "черном" герметике, в то время как "Ниссан" использует онли красный;
б) Коренные вкладыши стояли не родные, а "чьи-то", приспособленные методом рассверливания в нужном месте отверстия для подачи масла в колено (не попали в нужное место с отверстием) и каким-то грубым напильником, пришабренные к размерам шеек КВ.
Очевидно, не найдя (кстати, не имеющихся в природе) ремонтных размеров вкладышей, приколхозили что-то подходящее..
Очевидно, так же, что причиной первого ремонта ДВС, стал его перегрев.
2. Другая "странность", хозяин рвет тельник на груди, утверждая, что "Фронтиера" он купил из USA - новым! И что он единственный хозяин и машина никогда ранее не ремонтировалась.
Консилиум, собранный в ремзоне, для поиска ответа на вопрос: "что же стало причиной утечки масла в ОЖ?" с большой долей вероятности, предположил, что причиной стала некачественная сборка после предыдущего ремонта.
В развале блока по центру проходит маслопровод ВД. Передняя крышка, сочленяясь с блоком, герметизирует этот маслопровод резиновым колечком ценой "копейку". Толщина стенок вокруг колечка меньше 10 мм. Дальше - полость, в которой находится крыльчатка помпы ОЖ.
Именно этого колечка не обнаружено. Привалочные плоскости блока и крышки "испачканы" упомянутым выше герметиком. Судя по всему, прорыв масла в полость с ОЖ, произошел именно здесь.
Таким образом.
Владельцы бензомоторов VQ могут спать относительно спокойно. Ибо, проблема, в описываемом случае, похоже не системная, а вызвана на 99% кривыми руками.
Вот только чьими?
В "штатах" чуваку подсунули дохлятину?
Или хозяин темнит? Зачем ему это? Ведь доктору принято рассказывать все..
Зы: Хозяин, кстати, человек на пространствах интернета небезызвестный. Помните историю с беспрецедентным сбором денег на доставку погибающего форумчанина по имени Юрий (ник: "Юр") из Сочи в Мск (Склиф), где его благополучно вернули к жизни...
Ну, так вот, этот "хозяин" и есть тот самый "Юр", загнавший своего коника в Краснодаре на пути из Ростова в Сочи.
Аминь!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
