|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 11
17.01.2010, 21:25
|
|
Когда я подбирал аккумулятор, то в каталоге для моей машины с моим двигателем значилось от 60 а/ч до 63 а/ч. Разница в цене 200-300 руб. Бери 63 а/ч не ошибешься или как я по каталогу.
|
|
|
# 12
18.01.2010, 01:30
|
|
Сообщение от vahmurka
Петрик, спасибо! а 60 не мало?
|
какой двигатель??? бензин??
|
|
|
# 13
18.01.2010, 20:02
|
|
Сообщение от vahmurka
Но у меня 1.8
|
Читай выше
|
|
|
# 14
20.01.2010, 14:14
|
|
Сильно увлекаться количеством Ампер-часов не нужно. Иначе можно возить с собой вечно недозаряженный аккумулятор. Просто мощности генератора ограничены. ИМХО 60 Ач вполне достаточно. Более важен показатель "стартерного" тока Акк. Это сколько ампер он может выдать за ед. времени. Зависит сиё от множества параметров, но не будем лезть в дерби. Вот только советую, как прально заметил Петрик, особенно обращать внимание на дату изготовления батареи. Особенно относится к импортным дорогим акк., бо до вас, они могут простоять на прилавке 3 года при рекомендуемых не более 3 -х месяцев. За эти годы процесс окисления (и осыпания) пластин сделает вашу VARTU с 63 Ач мусором с едва ли с 20-ю Ач. А то и вообще не рабочей.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|