При минусе заводится, но не едет

[vladch]

В теплое время года таких проблем нет. Да и двумя прошлыми зимами такой эффект был всего пару раз, когда сильно холодало. До четырех шоколадок грею - этого мало, начинает ехать на пяти-шести. Но рядом на стоянке стоят два абсолютно таких же автомобиля, такой же комплектации и того же 2007-го года выпуска,но у них подобной проблемы нет.

[Fan_co]

Я обычно грею, но на днях при -20 пришлось через минуту стартовать: жена с ребенком спустились. Минут 5 разгон потупее и обороты на 500-700 выше нормы, потом резко нормализовалось. Очень похоже на специально предусмотренный прогревочный режим.

[Fenix747]

Прогревочный режим, ну как вариант вполнеможет быть конечно.

Что инструкция к авто говорит на эту тему в разделе CVT? У T-30 особенность прогрева и работы АКПП описана в её разделе.

[bl_monk]

мне кажется на любой машинке в сильный мороз начинаем двигаться медленно, возможно связано с сильно охлажденным маслом в коробке и диффах. Начинаешь ехать и буквально через минут 5-10 движения все нормализуется.
vladch - не заморачивайся мне кажется

[Boxxer]

Сообщение от Fenix747 Что инструкция к авто говорит на эту тему в разделе CVT?

Именно по прогреву ни чего не говорит! А точнее, чуть ли не на каждой странице написано (по разному, но смысл один и тот же):
-*ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ*
-"Поскольку на не прогретом двигателе поддерживается повышенная частота холостого хода, будьте особенно внимательны, включая передачу для движения передним или задним ходом сразу после пуска холодного двигателя."
Или:
-"После запуска холодного двигателя система управления поддерживает повышенную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Поэтому до прогрева двигателя следует соблюдать осторожность при включении передач для движения вперед или передачи заднего хода."
Больше ни чего не нашел, не о прогреве двигателя, ни о прогреве CVT

[Fenix747]

У T-30 в разделе АКПП написано про повышенные обороты и про то что не будет включаться 4-я передача, до момента прогрева двигателя.

[Boxxer]

С CVT, наверное все на много проще, как считают Японо-конструкторы, сел..., завел..., поехал..., только вот про наши морозы они забыли, вот бы со стороны на них посмотреть...

[europa]

У меня тоже самое , чем холодней температура, тем хуже машина разгоняется Обороты не падают пока машина не прогреется. Такое ощющение как будто меня держут за хвост. Моё прдположение масло везде залито густое для жаркого климата, если поменять типо на сентетику в коробке и т.д. то машина зимой поедет как летом
PS. У меня даже расход увеличился до18 л.

[Fenix747]

Сообщение от europa если поменять типо на сентетику в коробке и т.д. то машина зимой поедет как летом

Только боюсь недолго это будет продолжаться, а дальше ремонт вариатора за свой счет.

[Boxxer]

Сообщение от europa Моё прдположение масло везде залито густое для жаркого климата, если поменять типо на сентетику в коробке и т.д. то машина зимой поедет как летом

О как...!!! Вот уж не думал...
Что трансмиссионное масло Nissan CVT NS-2 так с ходу и замерзнет.



И что касаемо нашего моторного масла Nissan 5W40
"5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей."

Так что особых причин для замены моторного масла в средней полосе нет, а что касаемо NS-2, так тут и альтернативы просто напросто нет.

P.S. Кстати, давно хотел выложить сертификат на наше (дилерское) масло Nissan 5W40, вот он старый добрый Total, ну ладно хоть не китайский...