Л/сплавные диски.Help!

[dimendos]

Какая машина, такой и хозяин!!!ИМХО эстетика многое значит. Машины в первую очередь судят по одежке!!!

[Dron9K]

Сообщение от -СТАТУТ- не согласен - охлаждение тормозов никто не отменял,а литье и ковка намного лучше охлаждают,ступицу,тормозные диски и тд.,хотя если не ездить в горах и так как я,то не критично.

вот скажи честно, у тебя хоть раз тормоза перегревались? лично у меня - нет если честно, то не знаю даже, как нужно ездить, чтобы тормоза начали перегреваться.

на счет отвода тепла, хоть разница и есть, но я уверен, что она минимальна.

[-СТАТУТ-]

не перегревались,но в теории могут.

[dimendos]

Имхо литье рулит, цевильно однака!!! Уважение!!!! и не кого не слушай, хуже не будет стопудово!!! Потом сам спасибо скажешь на завидующие взгляды соседей!!!!

[Fischerman]

По моему, ковка предпочтительней, три года откатал на литье, два раза в год ездил на правку дисков.
Но было это давно и называлось К&К, по тем временам "г" полное, но красивое) Сейчас не знаю)
На данный момент юзаю ВСМПО кованное... Мне нравится)
За три года заезжал на прокатку один раз, да и то после поездки под Астрахань((
А порвать боковину можно и на железках... Смотря как ездить и смотря какая резина - боковина, профиль и т.д.

[Fischerman]

Сообщение от Fischerman По моему, ковка предпочтительней, три года откатал на литье, два раза в год ездил на правку дисков. Но было это давно и называлось К&К, по тем временам "г" полное, но красивое) Сейчас не знаю) На данный момент юзаю ВСМПО кованное... Мне нравится) За три года заезжал на прокатку один раз, да и то после поездки под Астрахань(( А порвать боковину можно и на железках... Смотря как ездить и смотря какая резина - боковина, профиль и т.д.

Да, еще, про ощущения на дороге: после железок машинка стала мягче, на руль реагирует быстрей, не так по кочкам скачет и ямки глотает легче..
Эти ощущения после смены резины со штатных дисков на ковку.

[dimendos]

Сообщение от Fischerman По моему, ковка предпочтительней, три года откатал на литье, два раза в год ездил на правку дисков. Но было это давно и называлось К&К, по тем временам "г" полное, но красивое) Сейчас не знаю) На данный момент юзаю ВСМПО кованное... Мне нравится) За три года заезжал на прокатку один раз, да и то после поездки под Астрахань(( А порвать боковину можно и на железках... Смотря как ездить и смотря какая резина - боковина, профиль и т.д.

Я не имею ввиду способ изготовления, Я имею ввиду дизайн, ИМХО каждый себе выбирает!!!Подпись

[HighLander]

У меня ковка на лето и на зиму. Реально в прошлую зиму она меня спасла - после наезда на ледяные глыбы (~10-15 см) на скорости 60 - два диска пришлость поменять - подвескасталась целая, на обочину не вылетел. Еслиб был на литье - колеса бы рассыпались, на штамповке - заклинило, чтоб была с тачкой - одному Богу известно.

[Fischerman]

Ну этто да, у литья разнообразия больше.. Как говорится : На вкус и цвет - не хочешь -не ешь)

[Dron9K]

Сообщение от HighLander У меня ковка на лето и на зиму. Реально в прошлую зиму она меня спасла - после наезда на ледяные глыбы (~10-15 см) на скорости 60 - два диска пришлость поменять - подвескасталась целая, на обочину не вылетел. Еслиб был на литье - колеса бы рассыпались, на штамповке - заклинило, чтоб была с тачкой - одному Богу известно.

что-что произошло бы со штамповкой?