А у меня залип концевик :)

[Trigor]

Ну, теперь бум знать куда лезть, если что. Спасибо.
Вот толькоо один вопрос. Как концевик связан непосредственно с тормозами? Со стоп сигналами - это понятно, но тормоза? У нас-же не электронные тормоза вроде, а с ваккумным усилителем. Или и тут этим усилителем электронника заведует и мех. связи нет. Тоже не сходится, т.к. с выключенным двигателем педалью тормоза авто можно удерживать, пусть усилие надо прикладывать большое, но выходит есть мех.связь... Концевик-же это только вкл/выкл, а не реостат. Так в чем прикол? И можно-ли совсем без концевка обойтись в случае поломки (снять, закоротить, отцепить разъем и т.п.)? И если концевик так вляет на тормозную систему, так почему авто вообще колом не встало, а все-таки, пусть и плохо, каталось???

[Fenix747]

Как я понимаю концевик не на тормоза влияет, а на коробку. Мозги же думают что тормоз нажат. Теоретически это на любой машине можно самому попробовать, но вот стоит ли не знаю, поэтому технологию описывать не буду, хотя некоторые так ездят и ничего вроде.

[Trigor]

Сообщение от Fenix747 Как я понимаю концевик ....влияет, а на коробку.

Пожалуй вы правы. Об этом я не подумал. Точнее не внимательно прочитал, т.к. это выше описывалось. Вероятно таким образом снимается тяговая нагрузка, т.к. незачем варик нагружать пустыми попытками сдвинуть авто при нажатом тормозе.
Кстати, быстро она с залипшим концевиком могла ездить? Неплохой вариант нестандартной противоугонки может получится... вот только стопаки аккумулятор посадят

[andrey_dv]

Километров до 30 могла разогнаться, если на газ давить

[andrey_dv]

Радикальное "залипание" с последующей эвакуацией в сервис повторялось ещё дважды. Причину этого явления я всё-таки установил.

Собака зарыта в установке противоугонного Гаранта на рулевую колонку. В том редком случае, когда я забывал снять его перед поездкой и начинал поворачивать руль, штырь Гаранта наносил удар по многострадальному концевику. Обнаружив, что руль не поворачивается, я останавливался, вынимал штырь и продолжал движение. В результате повреждённый концевик вызывал (но далеко не сразу!) блокировку тормозов. В сервис машина, естествено, поступала без штыря и сервисменам найти причину было затруднительно.

После того, как это до меня дошло и я перестал пользоваться Гарантом, проблема больше ни разу не возникала.

На фото представлены два концевика (какой за что отвечает, не помню) и муфта Гаранта, штырь не вставлен.

[Fenix747]

Рекомендую переставить муфту таким образом чтоб оно не могло бить по концевику. Если такое конечно возможно.

[100nx]

Fenix747, она там вроде на срывных крепится, которые открутить пробематично

[Fenix747]

Да вроде просто болты. Я на какую-то машину себе ставил. К болтам же невозможно подлезть когда штырь на месте, так что прикручиваться они могут любыми болтами.