|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 11
21.11.2009, 10:31
|
|
Недогоняю... Если ради экономии или каких-то других соображений (надежности?) то это ИМХО глупо. Другое дело, если безвыходная ситуация и на выбор есть только ДТ или АИ80, 80-й от разовой заправки с двигателем ничего не сделает!
|
|
|
# 12
21.11.2009, 10:56
|
|
Могу сказать что если есть халявный 80 то я думаю можно бодяжить с 92, а если брать с заправки не вижу смысла. У меня есть пример Черок 90 г.в. 4литровый 3 года ездил только на 80 пока его не перевернули. Проблем с двигом не было.
|
|
|
# 13
21.11.2009, 11:01
|
|
Сообщение от TB45
Судя по нагару - льешь АИ95, что ой как зря...
|
95-й лью не часто менее 10% если судить по чекам, в основном 92-й Шеловский. Но от него (92-го) в последнее время выхлоп какой-то химический, как будто растворителя туда набодяжили.
Да еще один из цилиндров пропуски делает (1 раз за 10-15тактов) едва заметно при работающем двигателе. Диагносты смотрели-смотрели, говорят может из-за катушки, хотя 100%-ой уверенности нет. Свечи все в норме, не отличаются друг от друга. один раз выскочила ошибка по 2-му цилиндру, все проверили - все нормально. Единственное один из датчиков (стоит на выхлопе) не могу точно назвать, по словам диагноста имеет провалы в показаниях. То есть показания должны быть в диапазоне 0,7-0,9В а у него просадка до 0,2В потом выравнивается до 0,7-0,9 и снова просадка. Причем просадки с такой же частотой как и пропуск в цилиндре, но диагност говорит что всязи быть не должно.... Блин а покупать катушку (идет на каждый цилиндр своя) за 4500руб не хотся. А второго авто с таким мотором у нас нет. в основном ZD30 или ТВ45...
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
|
|
|
# 14
21.11.2009, 11:35
|
|
Народ а кто-нибудь знает какой расход у TB45 на холостом ходу в час?
|
|
|
# 15
21.11.2009, 11:43
|
|
Сообщение от dks1978
Народ а кто-нибудь знает какой расход у TB45 на холостом ходу в час?
|
А вот это загадка! Както был на диагностике, еще до всех тюнигов, так мастер сказал больше двух литров, думаю что на самом деле поболее будет.
Хотя если напрячь мозг и за онову взять смесь 13,2 и ХХ 650 об/мин то можно подсчитать
|
|
|
# 16
21.11.2009, 16:08
|
|
На это я могу ответить вполне точно Производительность чистых форсунок 230сс, хх 650 об.мин, цилиндров 6, длительность впрыска на хх прогретого мотора в стоковом состоянии 4 мс.
Получается 1.7л в час
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
|
|
|
# 17
22.11.2009, 18:02
|
|
Добрый вечер. Кто-нибудь знает как можно проверить, отрегулировать дроссельную заслонку (датчик).
|
|
|
# 18
23.11.2009, 08:29
|
|
если речь о датчике полоджения дроссельной заслонки (TPS): контакт с изменяющимся сигналом при открытии - отпущеная педаль 0.5в, полностью нажатая около 4, напряжение должно илменяться плавно без скачков. Если напряжение при отпущеной педали не такое можно подрегулировать - отпустить болтики датчика и поворачивая его подправить напряжение.
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
|
|
|
# 19
23.11.2009, 11:34
|
|
Народ хотел у Вас спросить рядом с термостатом у всех два датчика температуры? Если два, то кто знает номер датчика идущего на приборку?
|
|
|
# 20
23.11.2009, 14:46
|
|
Датчика два, один на мозги второй на стрелку. Летом менял на стрелку, он на 1 ом и подходит от Мурано VQ35 мотор, в любой автолавке есть в продаже. Номер не скажу не парился на эту тему.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|