Кто завел NIS PRIM P10?

[mikin]

Сообщение от стэн печка в центр дует теплым только если включить весь потом "в лицо". во всех остальных режимах центр закрываю - холодом хреначит

Такая же ситуация.
Если вкл. только на стекло - то горячий идет вверх.
Если ноги и стекло, то вверх идет чуть похолоднее чем просто "вверх". А в ноги как то слабо дует.
Вообщем, не сильно жалуюсь, в салоне через 20 мин при таком морозе снимаю куртку и рулю дальше. Просто 20 мин ждать долго
ХАЧУ 15!!! :abuse:

[Fahrenheit1982]

Как я уже писал в другом топике:
У меня P10-я 1.6 1991года рождения пробег 189500,сегодня ночью у нас было -35С . Машина припаркована во дворе.
С утра -26С завёлся безо всяких фокусов со второго раза.Единственное коробка поначалу не особо поддавалась переключению передач,словно вся в пластелине После 10 минут езды стало легче...Ну и ремен усилителя руля поначалу посвистывал секунд 20,надо менять.Ещё вначале зимы скрипел на холодном движке при повороте руля...Посмотрим,что завтра будет.Ночью обещают до -35С днём -26С.
Сегодня ездил на диагностику-повышенное содержание СО,обрадовали,что Лямбда зонд сдох...
Забыл сказать про масло- BP Visco3000

[SAX50]

Забыл добавить, после нового года тоже было прохладно, с трудом завелся на 95 бензине, сейчас только 92 на БПи полет нормальный!!!

[ZAK]

P 10 2.0i 1994 г.в. 203 т.км. Масло Castrol 5W40 full sint. замена 01.2006г. 8) Свечи Autolite (USA) штатные 5000 км, замена ноябрь, купил в Катоде по каталогу, АКБ КАТОД Питерского пр-ва с кальцием купил там-же, летом.
Утро - термометр -34(рядом залив - 150 метров):
1. Зажигание
2. Обогрев стёкол и зеркал 10 сек.( грею АКБ)
3. Выжим сцепления
4. 1-й старт (самый важный, 2-го может не быть) 3-4 оборота пошли первые вспышки, кручу, неуверенный пуск, кручу-помогаю мотору, через 10 с. отключаю стартер, двигатель понемного набирает обороты до 1500-1700 (кстати стартер можно крутить с. 10-15, вполне реален пуск на 15 с.)
5. Через 3 мин. понемногу отпускаю сцепление, помогаю газом чтобы не заглохла
6. Через 10-15 мин. поехалиии...
Вот уже 3 дня таким образом (всё делал пользуясь советами профессионалов и собственным опытом)

[mikin]

Бобик ЗДОХ
Кое как доехал до дома вчерась, вентиляторы охлаждения радиатора во всю пашут! Радиатор холодный, печка не греет почти, под мотором лужа антифриза, попробовал - слакдий .
Завтра тащусь на разборку/сервис Ниссан. Благо 700м от дома.

[ZAK]

Здохла помпа Бобика, однако (40 грин японо-германо-итальянская). Сам прилип аналогично...

[ARNI]

Сообщение от ZAK Здохла помпа Бобика, однако (40 грин японо-германо-итальянская). Сам прилип аналогично...

почему 40 ? я брал ПОМПУ за 800р родную в кунцево

[стэн]

страшный хруст первые 20-30 секунд после ночи

не в курсе что бы это могло быть?? днем заводишь - все гут!

[ZAK]

Хруст? Так це похоже на гидрокампенсаторы, пока масла не насосутся не угомонятся, чтобы сократить время напрягающих звуков рекомендую сменить масло по схеме:
1. В старое масло 5-ти минутка на 5-7 мин. х.х. Слить
2. Промывочное масло (фирменное) на 15-20 мин. х.х. Слить
3. Синтетика (желательно) на 8-10 тыс км.
4. Всё по новой...

В Питере помпу (любую) на Р10 2.0i дешеле 1000 р. не найти, однако...

[Garfild]

Это не гидрокомпенсаторы. Скорее всего гидронатяжители цепей ГРМ. Их там два. У нас тоже сейчас под -30 давит, в моей Р10 (правда 1,6) так громыхает, что после 30-ти сек. мотор просто тухнет. Наверное, не то масло или сами натяжители кончились...