Ставить Webasto?

[Ines]

Дома-то розетка, предположим, есть. А на работе? А в гостях?

[American]

AUTOпланетчик
Скажем в мороз 30 градусов, сколько должно работать WEBASTO? До работы у меня 9 км, пробок почти нет, в итоге в день накатывается 40-60 км, хватит этого для зарядки аккумулятора?

SergeyKV78
Неавтономность - это очень важно. Например на природу выехал, или на стоянке стоишь, где там 220 вольт взять. Имеющие загородные дома, как правило имеют и гаражи теплые там, так что там и электрический обогреватель не нужен будет. Да и на работе нет на улице розетки, и вообще нигде в городе. Слишком узкое применение получается

Mad2005
Смотря зачем машина нужна, если по городу кататься, то смысла нет, не окупится. А если работа в эти дни стоит больше, чем установка отопителя, то есть смысл. У кого какая эффективность работы, поэтому в данном случае стоимость не главный фактор

[AUTOпланетчик]

Сообщение от American AUTOпланетчик Скажем в мороз 30 градусов, сколько должно работать WEBASTO? До работы у меня 9 км, пробок почти нет, в итоге в день накатывается 40-60 км, хватит этого для зарядки аккумулятора?

У меня аналогичная ситуация. Работаю недалеко от дома. Вентилятор печки я не включаю, чтоб поэкономить АКБ. Дорога занимает 5-10 минут. Греется - только мотор - 20 минут. Подхожу, завожу, пока стряхаю снег - минуты 2, салон уже начинает прогреваться.

[American]

Греется - только мотор - 20 минут

Этого в -30 достаточно?
И как без обогревателя салона эта штука может задохнуться?

[AUTOпланетчик]

Сообщение от American Греется - только мотор - 20 минут Этого в -30 достаточно? И как без обогревателя салона эта штука может задохнуться?

Это пол-ный-бред.
Надо понимать, что внутри вебасты есть свой вентилятор, который нагнетает воздух для горения бензина. Его никто естественно не отключает да это и невозможно. А вентилятор салонной печки - гонит наружный воздух через радиатор отопителя - для прогрева салона.

Про достаточно-недостаточно. Нет такого понятия достаточно-недостаточно. Чем долше работает котел, тем больше прогреется мотор и салон (или только мотор, если вентилятор печки не подключен). Но и тем больше используется АКБ. Что есть "достаточно" - это по обстановке. Чем холоднее, тем на большее время включать отопитель. При этом, хоть АКБ и разряжается частично, но прокрутить теплый мотор - легче. Под капотом - воздух нагревается - соотв. запуск -легче. А если сам котел разместить под АКБ, то немного и АКБ будет нагреваться - что хорошо для пуска.

Т.о. надо определиться - для чего ставить котел - для теплого салона или для прогрева двигла и тем самым - облегчения пуска (и сокращения времени прогрева мотора после пуска). Я - для второго. Для пущего удобства - использовать дистанционное управление. Тогда - совсем удобно.

[SergeyKV78]

Сообщение от American SergeyKV78 Неавтономность - это очень важно. ..... Слишком узкое применение получается

да но и цена в 2500 р. (без установки) нет так по корману ударит, зато такой обогрев более эффективен. В идиале хорошоб иметь две системы.
А так конечно каждый выбирает изходя из условий наличия розетки под боком.