Стоит ли покупать Nissan Primera 2.0 1991 года

[Остап]

с жагуляме сравнивать машину не надо. За 2 года накатал на своей 65000, в основном городской цикл. вложений за это время - минимум. Гниёт - согласен, а тазы не гниют штоле? Машина абсолютно ремонтопригодна, проста и неприхотлива. По подвеске за время пробега трижды менял стойки стабилизатора, один раз резинки стабилизатора(первый), шаровые опоры и всё!!! пружины поменял в самом начале, но просто так, чтоб повыше была. Техосмотр проходил сам по честному. Не каждый новый жыгуль пройдёт. Про комфорт в салоне вообще молчу. Двое суток за рулём(с ночевой, спали в разложенном багажнике) - никаких отрицательных последствий для организма. После пяти часов в жиге приходилось меня вынимать и раскладывать, растягивать. а я в машине живу почти.
по движку ничего не делал, правда заказал цепи и всё, что к ним прилагается на 7000 рублёв всего, включая все прокладки, резинки.
Для сравнения: на приору ремень грм и 2 ролика - 4000.
Старая примера лучше 2х новых унеТАЗОВ

[zhirkovka]

Сообщение от zhirkovka Узнай жрет ли двигатель масло, и что с кузовом, просмотри и протыкай отверткой днище + задние арки! Смотреть также лонжероны не гнутые ли. А так авто старое ломатся будет как ВАЗ твой, вот только деталь которую поменяешь ближайшие год или два точно ломатся не будет))) Авто этих годов НЕ МОЖЕТ БЫТЬ - СЕЛ И ПОЕХАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если получается взять денег бери 3-4 годовалую авто, или привози (покупай) праворукую. И еще один приятель сказал очень правильную фразу: Все авто старше 5 лет одинаковые.....))) НО! я езжу на такой и мне нравится) но денег покушает она у тебя в разы больше чем ВАЗ)))

насчет своей фразы "Авто этих годов НЕ МОЖЕТ БЫТЬ - СЕЛ И ПОЕХАЛ", я вот добился что теперь вроде всё нормуль)))))

[soyuz434]

Сообщение от vlad2010 ну ломаться то как ВАЗ не будет конечно но замену цепи например я делал за 30 тыс... там же не только цепь меняется.... натяжители успокоители звездочки и так далее... Рейку рулевую тоже проверь ...наверняка течет ее ремонт еще 12 тыс примерно да у пример конечно слабое место кузов

Всем привет.Недавно приобрел примеру кузов р10 2 sgx но двигун поменян 2005 году sr18.Немного звякала цепь.хотел менять по деньгам обошлосьбы около 3500р.Узнавал.Но пробило масенный канал .Цепь за счет давления масла натянулась и все прошло.А 30 т.р. это круто.УДАЧИ

[Alexandrowww]

Привет,брал свою приму P10/1.6/1994/SLX(обвес GT) - 4 с небольшим года назад с пробегом 162000 у хорошего знакомого и в кредит-на то были причины.,-за полгода накатал 60000-поменял колодки( ну и масла соответственно через 10000),масса впечатлений после ТАЗА-управляемость,скорость,сборка,комфорт.,идинственны й недостаток-жестковата.Состояние авто на момент покупки - твердая 5..-мой знакомый брал эту машину в Москве у мужика который пригонял ее из Германии и накатал максимум 20000 ,знакомый кстати тоже примерно 20000 за 2 года.Суть в чем - пока я работал в Москве и авто находилось постоянно в движении проблем 0,(за 60000),потом изменилась интенсивность передвижений и полезли болячки:-рычаг ходовой,маслосъемные колпачки, задние тормозные диски,коробка,шаровая,замена цепей,-и все это в интервале 220000 - 270000!
Делал все сам,поэтому обошлось очень недорого+знакомые по запчастям, - поэтому этот авто я еще не сжог!!! На данный момент пробег 280000,состояние на 4,хочу сжечь ее,но жалко -отличный внешний вид, и авто стал полностью рабочей машиной, и кормит меня(не такси)....

ПО поводу коррозии-у меня в районе задней арки снизу возле порога коцка до металла размером с полкопейки,досталась от прежнего хозяина -когда покупал хотел закрасить как-то,но забыл и оно как было так и есть до сих пор - не прогрессирует....

Р.С.: Нужно решить для себя-для чего нужен авто и исходя из потребностей только потом покупать,а старый японец в обслуге подороже некоторых новых европейцев будет

[bamse]

была у меня Примерка 1991 года, 2л, моновпрыск, только универсал. Причём на подъёмнике её даже не осматривал, смотрел сам, к тому же не особо и разбирался в том, что нужно смотреть. Подвеска очень простая и недорогая. Не 3-х рычажная!!! Полный электропакет. Мотор ни разу не вскрывался, масло от заливки до заливки в ноль, электрика вся работала. Из минусов:
была битая, делали видимо в Литве. Кузов полностью оцинкован, но днище пришлось подваривать, было гнилое в некоторых местах. пороги, задние арки оценка 3 из 5 возможных. Немного неудобно сидеть за рулём, мне при росте 183 см, регулировок много, а сесть нормально не выходит. В результате- протёртые до дыр джинсы в области верха коленей от рулевого колеса. свою брал за 4200 баксов, за столько же продал через год, купил Примеру универсал PW11, 1998 года. Отъездил на ней 4 года. В целом доволен, но более старую Р10 считаю по качеству лучше. по динамике Р10- самолёт, Р11 едет только после 3000 оборотов, и то как то вяло. Сейчас езжу на Субару Оутбеке 2002 года, в качестве второй машины взял бы себе универсал 1991-1997 года только потому, что их в Японии собирали. А так машину нужно смотреть.