Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kan377 вне форума kan377    
Начинающий клаббер
Откуда: kalinengrad; Авто: Primera P11 2000год
Старый #11   29.04.2009, 00:03
По умолчанию
Сообщение от laimis007 Посмотреть сообщение
По этой причине я авто гнал в фирменый ниссан сервис ФАКТАС, но там мне сказали что есть износ подшипника в коробке передач...Дручой мастер по коробкам передачь ничего плохочо невидел в коробке передач и ремонтировать её не брал, но и про гранату нечего не сказал.
Через некоторое время (надаела вибрация...) погнал авто в сервис КЕМИ на диачностику, попросил мастера дать опытных специалистов и тут мне сказали то что надо -меняй внутренюю гранату.
Чтоб определить дефект нужны чувствительные руки, надо почувствовать люфты.
Konstantin, тебе надо уточнить состояние внутрених гранат, нужен мастер с чувствителными руками или пробовать своими руками ловить люфт, брать рукой за полусь и пробовать....Удачи.
podskazi adris etoi KEMI v vilnuse... bil v delade i remtome necego nenashli da i cpeci tam takie poka palcem ne tkniesh necego nevidiat....a v nissan poka ne hocu ehat opit uje bil tam u nih srazu vsie podzamenu nesmotria celoe ili net
Ответить с цитированием
laimis007 вне форума laimis007    
Начинающий клаббер
Откуда: Bильнюс; Авто: Ниссан ПРИМЕРА, 99г
Старый #12   29.04.2009, 00:45
По умолчанию
http://www.kemi.lt/index.php/kemi_au...i/vilnius/296- это интернет адрес, мне диагностику делали по адресу: Švitrigailos g. 16A,
Чтобы оценить левую внутр гранату можно отсоединить полуось и отсоединить от корпуса внутреней гранаты,- всё будет видно. Это уже дополнительная работа...
Ответить с цитированием
Samek2005 вне форума Samek2005    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Ниссан-премьера P11 96г
Старый #13   29.04.2009, 08:30
По умолчанию
Была такая проблема. Оказалось что одно колесо было изношено. Хотя визуально этого не было видно.
Ответить с цитированием
kan377 вне форума kan377    
Начинающий клаббер
Откуда: kalinengrad; Авто: Primera P11 2000год
Старый #14   29.04.2009, 10:31
По умолчанию
Сообщение от laimis007 Посмотреть сообщение
http://www.kemi.lt/index.php/kemi_au...i/vilnius/296- это интернет адрес, мне диагностику делали по адресу: Švitrigailos g. 16A,
Чтобы оценить левую внутр гранату можно отсоединить полуось и отсоединить от корпуса внутреней гранаты,- всё будет видно. Это уже дополнительная работа...
Спасибо сегодня заскочу попробую разобратся!!!!!
Ответить с цитированием
Nickelgo вне форума Nickelgo    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Primera P11 QG18DE
Старый #15   11.05.2009, 19:01
По умолчанию
согласен у меня так справой беда была
Ответить с цитированием
filipp78 вне форума filipp78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Филипп; Авто: Nissan Primera P11
Старый #16   12.05.2009, 00:56
По умолчанию
А у меня мелко трясет машинку при скорости 10 или при торможении с 70-80 до 40... Что это??Кто скажет??
Ответить с цитированием
kan377 вне форума kan377    
Начинающий клаббер
Откуда: kalinengrad; Авто: Primera P11 2000год
Старый #17   12.05.2009, 15:32
По умолчанию
Сообщение от Nickelgo Посмотреть сообщение
согласен у меня так справой беда была
как определил какая
Ответить с цитированием
AndryL вне форума AndryL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P10-11-12(Было) Skoda Octavia(стало)
Старый #18   16.05.2009, 02:35
По умолчанию
у меня при скорости за 100 и плавном повороте в право..
сдохли(рассыпались в труху) подшипники поворотного кулака.
на вывешанном, был очевидный люфт.
я гонял по несколько раз по эстакаде, чтоб поймать этот момент)))
Неисправность возникла резко, за 200-500км, после "переплывания" глубокой лужи под мостом.

__________________
хотел VW купил Nissan ..... продал Nissan.., теперь Octavia
Ответить с цитированием
Nickelgo вне форума Nickelgo    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Primera P11 QG18DE
Старый #19   17.05.2009, 11:34
По умолчанию
Дык левая новая была а правая 200 тык. прошла слева как всегда вал пополам и поменял в сборе. Кстати после замены есть остататок шума но совсем небольшой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook