А я думаю, что причина здесь не столько в отсутствии межосевого дифференциала (тем более, что по описанию некоторых это происходит и при движении в моноприводном режиме), а в наличии системы предотвращения скатывания назад: т.е. после достаточно сильного нажатия на педаль тормоза и её удержания колёса не сразу растормаживаются, если машина пытается скатиться назад - у себя такое замечал неоднократно при троганье на подъёме. А если причина была бы в жёсткой связи (т.е отсутствии межосевого дифференциала), то аналогичное упирание наблюдалось бы и при движении вперёд (хотя, конечно, включенный постоянный полный привод (4H) увеличивает сопротивление и при движении в повороте по жёстким покрытиям это чувствуется.
P.S. хотя может никакой системы предотвращения скатывания назад в Патфайндере нет и у меня просто тормоза неисправны.
__________________
Александр Р. PAFIK 2.5 TD SE, АКПП (2007)
|