Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ambix вне форума Ambix    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Primera 92
Старый #11   25.03.2009, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Vasiatka Посмотреть сообщение
а эта втулка по идеи должна защищать,чтобы при обломе вала,острые края на раздраконили всю подвеску!
не думаю. скорее просто 100 км гнал на хорошей скорости, поэтому там все размочалило, резинка бы не спасла никак.
Ответить с цитированием
$ANDREY$ вне форума $ANDREY$    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P10
Старый #12   26.03.2009, 17:52
По умолчанию
я тут гдето видел темку по этому поводу так там народ отремонтировал вал за очень не дорого нужен хороший токарь и сварщик .тоесть замеряеться вал (длинна) потом токарь срезает сгнившие участки вытачивает проставку в этот промежуток ну если все грамотно то чтоб все 3 части дуг в друга встовлялись все это дело обвариваеться очень акуратно чтоб вал не повело потом токарь снимает все торчащее и вытачивает что то типа трубки нормальной толщиной эта трубка очень плотно например на горячую сажаеться на отремонтированный участок (трубка должна быть длинней чем ремонтируемый участок) и ее по краям обвариваеют с валом и после такого ремонта если он грамотно выполнен этот привод лет 100 отгоняет без проблем.
Вложения
Тип файла: zip приводной вал.zip (2.1 Кб, 74 просмотров)
__________________
nissan primera P10 GA1.6DE 96г
Ответить с цитированием
GANGE вне форума GANGE    
Начинающий клаббер
Откуда: Ухта; Авто: Nissan Primera P10 SR20Di SLX
Старый #13   16.04.2009, 12:17
По умолчанию
http://www.interparts.ru/search/?code=NSH008
вот тут я так пологаю самые низкие цены
__________________
"Я не наркоман и не барыга. С вопросами "Где можно взять?" не ко мне".
Nissn Primera P10 1991г 2л SEDAN SR20DI TYPE ENGINE
Ответить с цитированием
janreno вне форума janreno    
Начинающий клаббер
Откуда: Chisinau, Moldova; Авто: Primera'98 p11 Competence
Старый #14   18.04.2009, 21:46
По умолчанию
Сообщение от Vasiatka Посмотреть сообщение
...а эта втулка по идеи должна защищать,чтобы при обломе вала,острые края на раздраконили всю подвеску!.
Втулка же на две части не разламывается - по любому один кусок вала будет коцать подвеску (это если по вашей версии)...

У меня облом был и ничего не по-коцалось.

Да и потом - если вал б/у ставить, надо проверить чтоб под втулкой все ок было, иначе ждите близкого конца....

Еще - под втулкой метал не вентилируется, и если влага попадает - вал начинает гнить... так что без втулки вполне прослужит.... это еще одни плюс спилить ее на старом вале - там-то зазоров и щелей больше...
Ответить с цитированием
GANGE вне форума GANGE    
Начинающий клаббер
Откуда: Ухта; Авто: Nissan Primera P10 SR20Di SLX
Старый #15   23.04.2009, 14:07
По умолчанию
Люди, хэлп.... ниче непайму.... короче размеры моего вала 25(зуба) 395(длина) 32(зуба)...

а кароче по каталогу ASVA 22x408x32... эт че получается мне нада еще сам шрус брать под 22 зуба?... если кто сталкивался, разъясните плиз...
а то чето в оригинал не очень хочется вкладываться)
http://www.exist.ru/images/img.aspx?...9&imid=1175408
__________________
"Я не наркоман и не барыга. С вопросами "Где можно взять?" не ко мне".
Nissn Primera P10 1991г 2л SEDAN SR20DI TYPE ENGINE
Ответить с цитированием
nailka вне форума nailka    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Москва; Авто: Р10 SR20Di
Старый #16   20.05.2009, 16:59
По умолчанию
Может уже поздно, но скажу что это вал для дв.1,6.
Ответить с цитированием
da_base вне форума da_base    
Начинающий клаббер
Откуда: Яровлавль; Авто: primera p10, 2 л., 115 л.с.
Старый #17   22.05.2009, 00:01
По умолчанию
Как на экзисте искали вал Асва?
сегодня заходил в офис и сказали, что нет отдельно валоы приводных, только в сборе и оригинал покупать предлагают...
Ответить с цитированием
Петрик вне форума Петрик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera p11 GA16DE
Старый #18   22.05.2009, 19:43
По умолчанию
Ну тогда купи от ВАЗа, если срочно надо.
Ответить с цитированием
da_base вне форума da_base    
Начинающий клаббер
Откуда: Яровлавль; Авто: primera p10, 2 л., 115 л.с.
Старый #19   22.05.2009, 20:05
По умолчанию
ВАЗовский подойдёт по количеству шлицов?
Ответить с цитированием
Петрик вне форума Петрик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera p11 GA16DE
Старый #20   24.05.2009, 23:05
По умолчанию
На GA16DE подходит, я сравнивал, только короче на 1,5-2 см. но это не страшно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook